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2.企业信用评价AAA级信用企业
3.中国中小企业诚信示范单位
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6.ISO14001环境管理体系认证
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单车的利润要分成两部分看。早年我参与了某高档品牌从建店到正常营业的全过程，对于个中曲款不敢说面面俱到，但也是有很多东西能跟诸位车主分享的。
厂家和4S店的关系
了解这个问题之前，我们需要了解汽车厂家和4S店经销商的关系。很多时候，我们在各大汽车销量榜上看到的数据，其实都不是真实的数据，这些“销量”仅仅是厂家卖给4S店的数据罢了。
为什么这么说呢？4S店经销商销售的车辆都是全款跟厂家买的，之后再进行销售。那么4S店就单纯的销售利润是来源于什么呢？是来源于厂家的返点，而厂家的返点比较复杂，大体上由这么几个部分构成：
1.单车提车任务返点，即客户提车数量任务完成的返点。
2.飞行检查/秘密采购返点，厂家会进行明面上大型检查或者秘密暗访来检查销售流程，流程，检查达标之后，厂家会有返点。
3.季度任务/年度任务返点，即4S店完成了厂家下达的销售任务之后给到的返点。
4.满意度调查返点，即厂家委托第三方调查单位对客户进行用车满意度回访，达标之后的返点。
而当4S店完全通过厂家设定的所有任务及考核之后，就可以拿到全部的返点当然，根据车型不同有不同的浮动，但总体来说大概是在百分之十左右。
裸车利润
但实际上大部分4S店在单车销售上是亏损的，尤其是在发达城市，竞争压力更大，只能靠亏本让利拉业务，13年去北京参加奥迪培训的时候，与北上广的同行交流，差不多他们的优惠是我们的1.5倍甚至是2倍.（在哪买车比较划算大家懂了吗？）
（厂家委托第三方对4S店的飞行检查）
那么4S店单车销售是亏本，那么怎么去保持收支平衡、去盈利？我在另一篇文章中提到过的----开源节流。
节流，即正常的通过销售人员和车主的商业谈判中获得。而开源呢，方向就很多了：
一.爆款车型的加价利润
二.精品销售利润
三.绑定服务利润，其中，绑定服务利润又包括如下：
1.指定保险的保险返点利润
2.上牌服务费利润
3.金融服务费利润
4.二手车差价利润
5.绑定GPS
综合利润
4S店经销商的单车利润基本其实现在就是来自于“开源”，我们就算算完成4S店所有绑定服务之后，一台价值30W的A4L大概的利润。
裸车价：30WX0.9=27W
服务费利润：
1.指定保险的保险返点利润大概是总商业险的百分之15，即1WX0.15=1500
2.上牌服务费利润，正常上牌费大概是300~500（按的算），4S店上牌一般收费2000，即=1500
3.金融服务费，即4S店自己的小费，大概是5000左右，即5000
4.二手车差价这个就是4S店到手的价格，如果有，利润就是一万起步。
5.分期GPS大概收费4000，成本1000左右，即3000
如上图，做完全套，4S店这一台A4L大概赚了1500+1500+5000+3000=1.1W
精品利润：
说实话，4S店利润的大头不在服务费，而是在精品，这才是1的暴利点。
什么是精品？车膜、脚垫、GPS、数字电视、改装、镀金等等都是。
有的4S店会出售加装好的车型，并另外标价，同时给与正常车型更大的优惠力度。
比如30W的进取型只能优惠3W，但是我在进取型上加装，标价40W，我可以给你优惠5W\6W，甚至还小赚。
有的4S店就直接推销精品。
这里大家需要注意的是两点：
1.注意对比配置表和4S店出售车型，避免被坑
2.在4S店购买精品的时候视自己的需求而定。
以上，就是一辆车的利润值了。所以为什么分期优惠比裸车高，因为可以拆东墙补西墙。当然，如今4S店的利润基本都不是在销售，而是在了，这都是后话，下次再提。
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