水泥混凝土路面修补料
功能：专门针对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋，抗折、防腐、抗压、无收缩。凡是混凝土表面病害均可
使用方法：直接涂抹（在超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象）
场景：机场跑道专用，桥梁伸缩缝专用，混凝土结构修补，市政府道路检查井专用
优势对比：
无需复杂的施工机械和技术要求
无需长时间的封闭交通，
无需对病害部位开挖，
施工后3小时可开放交通
可节省大量的施工费、材料费和养护时间，
有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；
而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
效果：施工后2h即可达到25Mpa,24h内畅通无阻，施工厚度3mm
基本要求：
材料采用华夏一号水泥路面修补料，修补厚度1mm时，每平方米大约需要材料1kg。
水采用无污染水（牲畜可饮用水）。
施工厚度3mm以上为宜。
施工条件：温度需在5℃以上，雨天不能施工。
施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验，施工前先了解本材料的使用方法。
施工机械：砂浆搅拌机或手动的搅拌工具（手电钻改装），高压水冲洗设备，底面清扫工具，海绵或拖布（吸干多余水分用），铁质的搅拌桶两个以上，抹子若干个。
底面处理：
清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉， 对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理，拉毛方法采用专业拉毛设备或人工用尖锤敲击均可。
清扫：将底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。
水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直到不再渗水为止。
材料调配：
加水：将材料与水混合搅拌，加水量在对流动性有不同要求时可调整加水量，但加水量控制在15%—22%之间。
搅拌：搅拌时须充分搅拌均匀，观察无干粉球和气泡，搅拌时间不宜时间过长，防止在搅拌桶内凝固。
经验：根据经验，搅拌时先加水再加料会更省时省力；一次性搅拌量不宜过大，每次搅拌的料应在20分钟内施工完成。
施工方法：
时机：待修补面充分润透，表面湿润但无明水，如果坑洼部位有积水，用海绵或干布将积水吸干后再施工，如果有积水会破坏材料的换水量从而影响强度；如果有出现表面过干现象，用淋洒的方式再重新湿润，作业面保持合适的干湿度有助于粘接和便于施工。
修补：
针对坑槽、麻面、起皮、空鼓的修补：将搅拌好的材料倒在准备好的作业面上，用抹子摊平即可，将抹子前进端略微抬起与地面成10°角，尽量减少回板次数；若出现难以找平时，就静止两到三分钟后再抹平。施工人员可在小面积上演习一下，了解材料特性，不断总结经验和施工技巧。
针对裂缝、啃边和塌壁的修补：可将裂缝尽量的取正找齐，扩宽挖深，扩出一个宽度5cm深度5cm规整的槽型沟（如下图），将修补料加入一定比例的骨料搅拌后填充到准备好的槽型沟中捣实找平，这样可以将裂缝一次性根治，并且经过通车一段时间后修补过的痕迹将会淡化，提高整体性和美观性。
针对断板、断角和错板病害的修补：将病害部位所有活动的板块彻底清除，在修补料中加入大比例的骨料搅拌后填充即可，大比例骨料的加入可大大降低修补成本，修补后2-4小时即可开放交通，特别针对封闭交通时间不宜过长的路段尤为适合。
