桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全的传递到桥墩上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构脹缩。桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载顺适、安全的传递到桥墩上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩等因素作用下的自由变形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽不受损伤。这就要求它具有足够的竖向刚度和弹性，能将桥梁上部结构的全部荷载可靠地传递到墩台上，并同时承受由荷载作用引起的桥跨结构端部的水平位移、转角和变形，减轻和缓解桥墩承受的震动，适应因温度、湿度变化引起的桥跨结构脹缩。氟滑板橡胶支座选用和设备：
1、选择四氟滑板橡胶支座时，其支座承载力差错规划应控制在士10 ％。GJZF4、GYZF4支座应水平设备，并应设置上、下钢板。四氟板与不锈钢板间应放5201-2 硅脂润滑油。设备后一定要设置防尘罩。
2、四氟滑板橡胶支座核算承载力时，应按有用面积（钢板面积）核算；核算水平剪应力时，应按支座平面毛面积（公称面积）核算。
3、支座设备时应以短边标准顺桥向放置，具体设备及注意事项请在收购后直接咨询厂家。
特征：
1、聚四氟滑板橡胶支座的崎岖为1.5米，长度无限长。选用悬浮聚四氟乙烯树脂经模压加工制成，按生产工艺分为模压板和车削板二种。在已知塑猜中聚四氟乙烯具有***优秀的耐化学腐蚀功用与介电功用，不老化，不粘，在无负荷情况下能在-180℃至+280℃温度下运用，在已知固体材猜中它具有***低磨擦系数。
2、用途：加工制作衬垫、密封件、衬里隔板、刮板、导轨、及各种频率下运用的电绝缘件、桥梁支座滑块。
3、标准： 根据客户需要定制，聚四氟乙烯板材的崎岖为1.5米。
