浙江加油站网架钢结构建材

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3.1测试原理及方法

结构动力特性试验的方法主要有人工激振法和环境随机振动法。比较而言,环境随机振动法的优点在于不需要人工激振,对于大型试验结构及模型,目前主要采用此种方法测量结构的动力特性[7-9]。

在脉动源作用下结构产生振动响应,从建筑物各测点所测得的速度反应时程,经积分变换得到位移反应时程,再经傅里叶变换得到位移谱,即可确定结构的前若干阶振动频率和振型,结构的阻尼比采用半功率法得到。

测量仪器及主要技术指标有:型电磁式传感器、941型放大器和INV306振动信号采集仪,数据分析系统选用DASP软件。

3.2测点布置及数据记录

经过有限元模态分析,得出结构各阶振型振动较大的点,用以布置测点。同时,根据前5阶振型的特点,兼顾测试仪器通道数量,采用分批测量和综合分析的方案(图3)。同时,在试验模型中柱支座上布置加速度计,以测量地面脉动信号。加速度计测量频率为1~100Hz,振动信号采集取样频率为100Hz。

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