针对重齿减速机轴磨损问题，传统解决办法是电刷镀或补焊后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各种力的综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的减速机更是无法现场解决，多要依赖外协修复。当代西方国家针对以上问题多使用碳纳米聚合物材料进行修复，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可现场免拆卸免机加工修复，也可拆卸机加工修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
传统修复工艺不尽如人意，那么必须找到适合企业生产以及方便快捷的新工艺，在做过比对之后，决定采用新技术的索雷碳纳米聚合材料。
索雷碳纳米聚合物材料是通过聚合工艺生成的一种高科技纳米新型材料，可应用于航空航天、装备再制造、工业维修等领域。索雷碳纳米聚合物材料是利用材料特有的机械性能和抗压性能，有针对性的解决轴类磨损等问题的一种现场修复材料。在保障修复可靠性的基础上，可实现现场快速解决设备问题，修复效率高，帮助企业大幅度减少停机时间，综合修复成本低。
