1.Q420qNH桥梁耐候钢特点：
耐候钢，其特征在于：该耐候钢的合金成份及重量百分比含量为：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～ 0.40、Al＜0.2，其余为Fe和微量杂质。 通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量，在不需改变Q235钢生产工艺条件下，就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。
2.桥梁耐候钢介绍：
宝钢桥梁耐候钢品种的开发始于车辆对钢材耐大气腐蚀的需求，研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR，在工艺上采用铁水预脱硫、顶底复吹转炉、炉外精炼、连铸连轧生产工艺，使该品种有良好的韧性、延性焊接性等，用作铁路货车的制造，获得成功。90年代初，宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu-P系耐候钢09CuPTiRE，宝钢09CuPTiRE钢以其良好的质量、稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照标准，宝钢还开发了与B480GNQR,B45ONQ属同类钢的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。 开发的耐候钢产品还包括耐硫酸露点腐蚀钢、有深冲性能的公路客车用耐候钢、灰浆输送管用耐磨蚀耐候钢和轻钢结构用建筑耐候钢等。
3.焊接耐候钢的特点和重要性：
Q370qNH桥梁耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为计量单位，也称标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
西安，南京，太原，武汉，广州，天津，杭州等地跌10-70元，上海暂稳。从今日成交来看，唐山地区低价资源出货依然放量，其他市场除刚性需求外，多持观望态度，市场成交较弱。钢坯方面：28日午后唐山，昌黎钢坯稳，现普碳方坯含税出厂3700元。今日端震荡走跌难有支撑，多数贸易商恐慌情绪蔓延，心态更加趋于观望，加之月底资金回笼压力渐显，预计明日国内型材市场价格或将趋弱调整。
下同)，较昨日市场价格跌21元，25#槽钢平均价格是4405元，较昨日市场价格跌33元，5#角钢平均价格是4392元，较昨日市场价格跌15元H型钢平均价格是4180元，较昨日市场价格跌5元。唐山钢坯周末走弱报3700元，受双休日钢坯再次异动的影响，市场情绪受到了较大的影响，今日市场报价出现了一定的松动。具体来看，主导城市唐山地区价格弱稳，角钢坚挺，槽工跌90元，中心城市郑州，沈阳。型材：28日国内型材市场价格弱势下行。据兰格云商平台监测数据显示：现国内重点中心城市25#工字钢的平均价格是4415元(吨价重庆。
今日国内钢材市场止跌回稳。其中建筑钢材价格以稳为主，热轧卷板市场小幅拉涨，冷轧板卷市场价格盘整运行，中厚板价格继续拉涨，涂镀市场价格盘整运行，带钢价格回涨试探，焊管价格止跌回涨，无缝管市场价格持稳，型材市场价格稳中调整。各种钢材品种具体行情变动依次概述如下。
市场出货较好。综合以上，预计明日国内建筑钢材市场价格或将继续震荡。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至发稿前国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为4467元(吨价，下同)，较昨日价格涨6元，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格4167元，较昨日价格跌2元。主导城市方面：北京6.5高线4620元，较昨日价格涨70，三级螺纹钢(25mm)主流规格3960元，与昨日价格持平，上海市场高线4460元。
今日早间个别城市有小幅补跌操作，但整体国内建材市场价格以稳为主。今日主导城市北京，上海，广州建筑钢材价格除北京高线价格涨70元外，其余建材价格均持稳观望。西安，沈阳，武汉等主要二线城市建材价格以稳为主。早盘高位震荡，钢坯价格小幅追涨。受此影响，盘中部分地区建筑钢材价格试探上涨。短期来看，今日早盘高位震荡，午后大幅跳水，尾盘又出现反。但市场价格并没有被牵着走，午后钢坯价格累涨30至3730元。建筑钢材：今日国内建筑钢材价格以稳为主。昨日夜盘震荡调整成本支撑坚挺与昨日价格持平，三级螺纹钢(25mm)主流规格4110元，与昨日价格持平。
