新形势下，宁波“港口经济圈”建设要取得突破性进展，关键是对接“一带一路”“长江经济带”国家战略，必须积极呼应战略、努力突出重点、坚持改革创新、致力合作共赢。
当前，宁波建设“港口经济圈”面临的醉大机遇就是实施“一带一路”“长江经济带”国家战略。宁波位于两大战略交汇处，是国家确定的“一带一路”战略支点和“长江经济带”龙头龙眼。“港口经济圈”是国家战略在宁波实施的落脚点，也是宁波全面融入“一带一路”“长江经济带”国家战略的重要途径。宁波建设“港口经济圈”，对接“一带一路”“长江经济带”国家战略的突破口就是以港口为依托，通过综合立体交通走廊，连接起“一带一路”“长江经济带”沿线地区和国家。
宁波地处长江黄金水道和南北海运大通道的T 形交汇处，紧邻亚太国际主航道要冲：向外直接面向东亚、东盟及整个环太平洋地区；对内沟通长江、京杭大运河，腹地覆盖长江流域、中西部地区，具备辐射“一带一路”“长江经济带”沿线城市的战略区位。二是港口条件优越。2015 年宁波舟山港货物吞吐量8.9 亿t，居全球港口首位；集装箱吞吐量2 063 万TEU，同比增长6%，跃居全球第4 位，其中宁波舟山港（宁波港）集装箱吞吐量万TEU，同比增长6.01%，排名稳居全球第4 位、大陆第3 位。三是产业基础雄厚。宁波是长三角区域性中心城市和先进制造业基地，2016 年8 月，全国首个“中国制造2025”试点示范城市花落宁波，目前已形成临港工业为基础、战略性新兴产业和现代服务业为支撑的现代产业体系。四是多式联运发展迅猛。宁波实行的是公、铁、水、空四大交通管理体制，多式联运方式齐全。2015 年，全社会完成货运量4.21 亿t，比上年增长4.1%。五是区域合作日趋紧密。截至2014 年底，与宁波已缔结友城关系的“一带一路”沿线国家城市已达45 个。
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出口报关（空运、海运）、进口报关（空运、海运）、出口订舱（海运、空运）、海运出口拼箱、内陆运输、水陆联运、内河航运、沿海航运、铁路运输、保税区（中转、出口报关、进口报关、仓储）、商检报验、集装箱运输、仓储内装等多项衍生服务、保险代理等业务。
一、成熟稳健的海运出口：
1、日本、欧地线、东南亚航线、西非航线等传统优势航线
2、优势日本偏港：民生船务、神原汽船、南星海运
3、与中海、中远、马士基、地中海航运、太平船务、海丰、民生、神原汽船等船公司建立了长期稳定的合作关系
4、与海关、商检、港区、堆场保持良好的合作关系，高效快捷出货。
5、出口拼箱：全球各大航线
二、稳健成长的海运进口：
1、数年的海运进出口报关行业的经验积淀，与船公司、海关、商检、港区、堆场保持良好的合作关系，确保高效快捷清关，物畅其流。
2、在木材、化工、塑料等行业的专业进口报关经验
3、业务操作过程中，各部门整体协作高度一致，快速反应处理突发事件和果断、高效的执行从而解决实际问题
三、出口内装仓储服务：
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业务项目：世界货运（整箱） 中转服务
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