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顺丰日立挖掘机维修公司分享案例资料：
分享一、
挖掘机主溢流阀故障（液压压力低）”这个问题挖掘机无力，故障来历，6HR及75HR是有W001、F023，操作各溢流时诊断数据出现P1/P2泵压力只能达到21MPa左右，显示屏无任何,其它传感器及电磁阀反映数值正常。检查原因：1.只能向低压力，不能向高压力；小臂大臂同时操作时，大臂几乎不（内泄）B、C不能完成2.主溢流阀开启压力，高只能达到21.7MPa,低为17.8MPa3.检查服务诊断N0.31~33BOOM/ARM/BUCKET压力值及作动电器件反馈值，无故障现象。4.拔除P1/P2卸荷比例阀插头，取消流量控制，检查溢流时P1/P2泵负荷压力值无明显变化；5.确认WOO1（P/B解除）/F023（刹车电磁阀断线）与故障现象内容无直接关联。排除以上压力低。
分享二、
“神钢SK200型挖掘机冒黑烟故障”这个问题原因：1.从油路及进气检查；柴油滤芯油水分离器滤芯空滤及涡轮增压器未见异常。2.拆下SCV阀检查无异常,清洗后现象一样.江苏曾发生类似发动机冒黑烟,因柴油使用较脏,SCV阀发卡,共轨压力过大,从而引起冒黑烟.清洗SCV阀故障.3.用发动机数据线检测,断缸检查,做发动机气缸补偿值修正,器故障引起发动机黑烟.解决方案：1.推定为EGR阀不良。拔掉EGR阀插头,清洁插头内尘土及杂质.用数据线检测,反复调节EGR阀开度,突然发现EGR阀实测值与指示值相近,2.机器发动机不在冒黑烟.机器恢复正常使用.3.EGR电磁阀处于高温,发卡故障。
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日立小臂动作慢抢修厂，挖掘机液压油过热如何解决？液压是挖掘机重要的核心，液压出现问题将直接影响到挖掘机的作业性能甚至无法运行。其中，液压油过热是液压常见的故障，但由于液压油过热有时并没有明显的，因而常常被忽视，下面小编就总结一下挖掘机液压油过热会造成哪些潜在危害及解决。液压是由一系列精密部件构成的，液压油温度过高时，液压中的精密元件长时间处在较高的温度下，会产生一定的变形。由于不同元件的材料不同，其热系数也不相同，不同的变形幅度会使部件间的配合公差超出合理范围，会影响传动精度，阀体活动受阻，液压油泄露。温度过高的液压油黏度会，使其性能，造成液压元件的不正常磨损，影响元件寿命。
在高的作业面上发现散粒土壤时，应将作业面内的较大石块和别的杂物铲除，幸免塌下变成事端。掘机作业时，应停置在平坦的大地上，并应刹住履带行走机构。稽查燃料，滑腻油，冷却水是否足量，不及时应予增长。在增长燃油时严禁吸烟及靠近明火，幸免惹生机灾。稽查电线路绝缘和各开关触点是否优越。稽查液压体系各管路及驾驭阀，作业油缸，油泵等，是否有走漏，行动是否异常。
日立小臂动作慢专修厂，挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机，速度逐渐变慢，这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄，这样就一系列故障都出来了，由于泄漏造成内部能量消耗，产生大量热能，使整个迅速升温，液压油及发动机机油粘度下降，使整个产生高温，为凉车稍快越热越慢，这就需要全机大修，对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢，这就要先简后繁，从以下几方面检查：先查电路丝是否断路或短路；先导压力是否正常；伺服控制阀-伺服是否卡死；分配器合流故障等；排除了其它可能性，后拆解液压泵。 2如果是刚买不久的挖掘机，或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
挖掘机憋车”这个问题原因：由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况;后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况;检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;由此判断:1、此时判断低压传感器反馈有异常；主电脑板发出错误指令使P2中立切断；由于该机安装破碎锤，着重检查破碎锤低压传感器，检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0.6V，检查该传感器为6型机传感器，与6E传感器插头不相符，用户自行改装连接，终确认连线存在异常，电脑板受信异常，误指令P2中立切断后憋车。2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵，判断高压传感器误插，检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确，排除线路，由于该机曾更换液压泵，检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误；恢复油管，连好相关线束，启动后负荷变为P2泵；解决方案：1、恢复正常状态工作油管连接，重新连接破碎锤连线后恢复;2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析，推断可能存在的故障原因，逐一检查排除问题点。
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