小松维修联系方式:云龙县小松挖掘机维修全车无力

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分享一、
挖掘机大小臂慢”这个问题成因:1.高油门无时C-1为0.1,C-2为0.9ME-1和E-2都为417MA,其他数据正常2.大臂上升溢流时C-1为14M,C-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常,D-2为750MA(不正常,由此工作油从P2卸载阀回油箱从而引起大臂)减马力为0MA(正常)发动机转速为2130左右无憋车现象,低压传感器B-1为3M(正常)3.小臂回收和外伸溢流C-1为17MC-2为2ME-1为630MA(正常)E-2为350MA(不正常)D-1正常D-2为750MA(不正常)D-6为750MA(正常时为200MA)解决方案:从服务诊断可以看出大小臂慢的原因显然是P2卸载阀引起,但是为什么在大小臂溢流时P2卸载阀会原因还不清楚,由于现场有2台8型车先互换了CPU,低压传感器后故障仍然存在,后再换成原来操作该车的机手继续干活,一直工作到现在没有再出现故障现象。

分享二、
挖掘机憋车”这个问题原因:由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况;后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况;检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;由此判断:1、此时判断低压传感器反馈有异常;主电脑板发出错误指令使P2中立切断;由于该机安装破碎锤,着重检查破碎锤低压传感器,检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0.6V,检查该传感器为6型机传感器,与6E传感器插头不相符,用户自行改装连接,终确认连线存在异常,电脑板受信异常,误指令P2中立切断后憋车。2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵,判断高压传感器误插,检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确,排除线路,由于该机曾更换液压泵,检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误;恢复油管,连好相关线束,启动后负荷变为P2泵;解决方案:1、恢复正常状态工作油管连接,重新连接破碎锤连线后恢复;2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析,推断可能存在的故障原因,逐一检查排除问题点。
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由于各部位的薄厚是不匀称的,明火上加热时会造成其受热不均,末了简单引发变形。以是,切确的加热要领是将放入到热油加热。五,切勿运用砂布打磨轴瓦刮瓦是工程机械补葺妙技含量相对较高的一项作业,良多的补葺工由于本人的妙技但是关,就会在刮瓦的历程索性用砂布打磨。但是,在选用砂布打磨的历程砂布上的沙粒极其简单嵌入到合金,加快柴油机轴颈的磨损。
小松全车无力专修厂,挖掘机憋车故障解决”这个问题成因:1.小油门还会将发动机憋熄火。2.,怠速发动机还会3.油门发动机掉速达到100转以上.解决方案:1.作出发动机性能曲线和汽缸补偿发现.2.发动机转速不稳。3..吸气压低峰值才190,正常也应在210.3.共轨压基本正常4.指示量偏高127,正常大117.5.一缸,二缸补偿值为-18.9,三缸,四缸补偿值为27.大大超出容许值正负8的数值。

挖掘机工作速度变慢的原因有哪些1如果是使用多年的挖掘机,速度逐渐变慢,这属于正常磨损所致。主要因素整机各部磨损造成发动机功率下降与液压内泄,这样就一系列故障都出来了,由于泄漏造成内部能量消耗,产生大量热能,使整个迅速升温,液压油及发动机机油粘度下降,使整个产生高温,为凉车稍快越热越慢,这就需要全机大修,对磨损超限的零部件进行修复更换。如果是新挖机突然变慢,这就要先简后繁,从以下几方面检查:先查电路丝是否断路或短路;先导压力是否正常;伺服控制阀-伺服是否卡死;分配器合流故障等;排除了其它可能性,后拆解液压泵。 2如果是刚买不久的挖掘机,或者是使用不久的挖掘机。那么就要按照以下几点进行详细的排查1主泵是否泄漏;2主阀是否泄漏;3主泵调节器是否泄漏,不能正常工作;4主控制阀(分配器)是否泄漏。经过以上的故障排除。就能解决大部分“挖掘机工作速度慢”整个问题了。
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