卓昌
这项路面加筋网技术，使原基、路面材料得到了充分利用，减免处置旧路面和开挖路基基层的环节，实现了废旧金属材料的循环利用，对交通干扰低、环增污染少，燥音小、工期短、效率高，具有节约施工时间、降低施工成本、节约能源消耗等特点，遵循了可持续发展的原则和绿色交通、低碳交通的理念。
沥青路面采用路面加筋网的施工方法
（1）路面加筋网张拉
路面加筋网铺筑时，应先将一端固定，然后紧勒，使张拉伸长率控制在之间，固定另一端。
（2）路面加筋网应纵、横向搭接
玻纤网横向搭接8~10cm，纵向搭接5~8cm，纵向搭接处用尼龙绳绑扎固定。
路面加筋网横向搭接4~5cm，纵向用粘层油粘结。
（3）洒布粘层
路面加筋网宜先铺设，再洒布热沥青作粘层油（0.4—0.6kg/㎡）。路面加筋网宜先洒粘层油，再铺路面加筋网，最后洒布粘层油（0.4～0.6kg/㎡）。
（4）沥青面层施工
施工车辆不得在路面加筋网上转弯、急刹车，如摊铺机在其上打滑，应在粘层油土洒石屑。
