对于五金制造企业而言,创新驱动战略和转型升级,从发展道路上来看具有一致性,即创新驱动战略的中长期目标就是实现不断适应市场要求的企业转型升级,摆脱我国五金企业集中在产业价值链的低端和市场定位不高的不利局面。实现产品的转型升级,应该成为目前的优先发展战略,通过工匠精神,产品,产品的附加值,用信息化、电子化和智能化等新兴技术手段提升产品的市场竞争力和客户满意度。工匠精神属于企业持续发展的基础力量,不论是企业的技术和产品创新,还是产品和技术的转型升级,都离不开专业专注、精益求精的工作精神。
低板半挂车低板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
为了实现经济增长，伊朗寻求在外国合作伙伴的帮助下提振钢铁行业。伊朗在2015年与六大国达成核协议，以换取解除其所受到的制裁。但伊朗曾表示，正在考虑效仿印度对铁矿石征收出口关税，从而国内钢铁厂商的廉价原材料供应。Eurofer称这相当于是保护，Eurofer所代表的产业必须进口该国铁矿石此外，上周三也就是伊朗为期两日的钢铁会议之后，伊朗称其希望到2025年之前每年出口钢铁万吨，并将总产量从当前估计的1600万吨提高至5500万吨。
低板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、专用汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低板半挂车结构和装载 低板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架部分），后端为轮架（含车轮）。在往低板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低板式半挂车行走结构使用度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。
2月9日上午，农机院与湖北省京山县签订战略合作框架协议。王博院长出席签约仪式，并代表农机院对京山县委周志红一行来访表示热烈欢迎。农机院委李韵涛与京山县委副张少红分别致辞，副院长雷雨春与京山县副县长郭剑林代表双方签署战略合作框架协议。京山县地处江汉原，素有“鄂中绿宝石”之称，是粮食生产先进单位、水稻生产全程机械化先行县、油菜生产全程机械化示范县和主要农作物生产全程机械化示范县。
