耐候钢即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为计量单位，也称标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
1.Q550NH耐候钢板概述：
桥梁耐候钢板板具有较强的耐腐蚀性，适用于完全暴露在大气中的各种恶劣的环境气候下，由于该钢种含有较高的铜、镍、铬等元素，裂纹敏感性强，对钢水成分、温度、纯净度要求高，尤其是对钢水硫含量和气体含量的要求极高，对冶炼和轧制工艺都是挑战。09CuPCrNi-A耐候钢，产品厚度2.0-16毫米，产品广泛用于要求减轻重量或延长寿命的火车车厢及集装箱板；由于强度相对较高，脆性较大。
2.Q550NH耐候钢板介绍：
宝钢桥梁耐候钢品种的开发始于车辆对钢材耐大气腐蚀的需求，研制成功与日本耐候钢NAW系列相当的B490NQR，在工艺上采用铁水预脱硫、顶底复吹转炉、炉外精炼、连铸连轧生产工艺，使该品种有良好的韧性、延性焊接性等，用作铁路货车的制造，获得成功。90年代初，宝钢开始按照标准研制稀土处理的Cu-P系耐候钢09CuPTiRE，宝钢09CuPTiRE钢以其良好的质量、稳定的性能得到了车辆厂的好评。同一时期，按照标准，宝钢还开发了与B480GNQR,B45ONQ属同类钢的09CuPCrNi和05CuPCrNi等。 开发的耐候钢产品还包括耐硫酸露点腐蚀钢、有深冲性能的公路客车用耐候钢、灰浆输送管用耐磨蚀耐候钢和轻钢结构用建筑耐候钢等。
3.焊接耐候钢的特点和重要性：
Q550NH耐候钢板即耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列，由普碳钢添加少量铬、镍、铜、磷等耐腐蚀元素而成，具有优良的强韧性、成形性、焊接性和耐腐蚀性能，其耐候性为普碳钢的2-8倍，涂装性为普碳钢的1.5-10倍。由于耐候钢具有良好的耐蚀性能，可延长构件的使用寿命，减少保护涂层用量，其产品广泛应用于制造集装箱、铁路货车、电力塔架、公路或铁路桥梁等结构件。每年用于制造集装箱和铁路货车的耐候钢使用量占到全部用量的90%以上，但相比铁路货车每年30-40万吨的用量，集装箱的用钢量更大。据统计，全球集装箱保有量为3000多万TEU（Twenty-feetEquivalentUnit，是以长度为20英尺的集装箱为计量单位，也称标准箱单位），而每年集装箱行业的新增需求能够达到300-400万吨，是一块极具市场挖掘潜力的“富矿”。
市场商家对行情较为期待。未曾想夜盘空头杀出回马，期螺夜盘大幅收跌，早间续开后继续一路下行，午后一度跌停，终收跌幅度达到6.15%。受其影响，市场早间开盘后便呈现全面下跌态势，午后各地相继助跌，累计跌幅较大。钢坯价格尾盘下跌80元，进一步利空市场。市场多空双方的大规模搏杀，对于上周后期发力上涨的行情来讲绝非好事，猛涨后本就容易暴跌，而空头一旦在期螺市场占据主动，大跌在所难免。不过经历白天的大跌。建筑钢材: 今日国内建筑钢材市场价格全面大幅下跌。昨日期钢尾盘向好夜盘将趋于缓和。
整体成交情况并未有所好转，部分地区商户反映库存压力较大，导致降价抛货情绪严重。目前商户观望心态浓厚，但下游用户买入意愿不高，就目前来看，目前部分地区库存依然存在高位运行，小户虽手中资源不多，但也受本地或市场影响出现暗降操作，大户则面临前期积压的高库存再加上前期手中亏损的资源。综上所述，预计短期内国内热轧卷板价格仍有下行空间。
国内重点城市5.5mm普碳热轧卷板主流报价在3135元，均价较上个交易日下跌69元，较上周同期上涨75元，较上月同期下跌329元。今日开市，国内大部分热卷市场走势明显下跌，其中西安价格报稳，其余主要城市价格下跌20-100元。今日期卷开盘走势暴跌，钢坯价格今日价格报稳，截至发稿，期卷2891跌218元，唐山钢坯3010元。出货方面，目前市场表现依然冷清，商家出货并未有明显改善。热轧：今日国内热轧卷板价格大幅下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示主要是因市场需求持续疲软。
国内冷轧卷板市场价格下跌。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至5月4日，国内十个重点中心城市冷板的平均价格为3778元(吨价，下同)，与昨天相比跌38元。价格大幅跳水，午后甚至触及跌停，受此影响市场大幅下跌，部分地区商家报价跌幅达百元。从具体市场情况来看，价格连续两天大幅下跌，下游客户采购普遍推迟，都不愿提前备货，市场成交较为冷清，某大户出货量仅二百多吨。当前市场跌至五一节前价位。冷轧：今日开市厂商认为价格将继续下调探底为主，钢厂减产力度不够，后期资源供应仍面临较强压力，去库存仍是主要任务，另外，下游需求疲软，消耗能力一般，建议商家密切关注需求变化。预计近期国内冷轧市场价格继续以下调行情为主。
成交普遍不被看好。当然今日中厚板市场价格也不容乐观，除了个别地区保持稳定以外，全国整体的中板价格都处在下行状态，有些地区甚至出现暴跌。究其原因是目前全国主要市场价格拉至低位，整体库存压力过大，导致中厚板价格无力上涨。资源方面，由于市场需求有所减弱，贸易商出货不畅，市场整体资源未发生太大变化。对于后市，贸易商表示节假日期间钢厂积极拉涨，市场跟涨从而促进了一定成交，但是持续性不强，当前操作按需供货。
