一带一路”战略包括五个核心通道、六大经济走廊，沿线覆盖60多个国家和地区、总人口约44亿、经济总量约21万亿美元。“一带一路”战略的实施可促进沿线国家开展经济合作，从而创造出可观的海运贸易需求，这对于当前尚处于需求低迷的航运业而言无疑是福音。而对于港航等相关企业来说，要抓住国际经济战略转变的大机遇，不仅应发挥撬动沿线各国、各地区经济发展的先导作用，而且应在此过程中适当加快从贸易到投资的角色转变，实现国际化经营的新模式和新布局。
在航运业较艰难的当下，“一带一路”战略对整个行业来说是一轮新的克服危机、寻求发展的潜在机会。“一带一路”沿线国家的贸易服务运量需求应该是极大的。近几年，中国工程承包中与码头相关联投资的65%都集中于“一带一路”沿线国家。目前，中远海运集团的码头网络遍布中国五大港口群及海外枢纽港，实现中国沿海省份全覆盖，“一带一路”沿线码头业务得到增强，这为其境外码头布局进一步扩展创造了条件。叶伟龙表示，中远海运集团下一步将重点以“一带一路”为主线，加快布局“海上丝绸之路”的新兴市场，加快推进码头产业化、国际化经营和国际集装箱码头项目投资经营。
“一带一路”战略为相关企业带来重塑业务模式的新机遇，而业务模式创新需要转变思维定势。他表示，企业可以借助醉新信息技术等建立起一个全球物流运输大平台，一个万物互联的大生态圈。唐非以汉堡港建立智慧港口物流平台为例，强调在一个大的物流商业网络里，充分利用信息的高效流转和协同调度，从而大幅度提高效率的重要性。
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