北京博瑞双杰新技术有限公司（江西赛恒实业有限公司）主要生产高强灌浆料 早强灌浆料 支座灌浆料 灌浆料型 号：C40 C50 C60 C70 C80 C90 C100 环氧胶泥 环氧砂浆 高强修补砂浆 植筋胶 粘钢胶 钢筋 锚固料 聚合物修补砂浆 泥土再浇剂 一次座浆料 钢筋阻锈剂 迁移型阻锈剂 高强耐磨料 防水砂 浆 RMO补缝胶浆 BUS嵌缝料 灌缝胶 灌注胶 碳纤维胶 公路压浆料 铁路压浆料 铁路压浆剂 公路压浆剂
锚栓连接受力分析方法
M.1 锚栓拉力作用值计算
M.1.1 锚栓受拉力作用（图 M.1.1- 先进的科学技术以及科学理念, 不仅在很大程度上影响着建筑行业的材料的多样化选择, 而且还在很大程度上保障着建筑材料的安全可靠。同时, 我们只有在充分的掌握了新型建筑材料的特点之后, 才能够更加有效的进行生产研究。要想促进生4.2反映功能：香港马料水某渡船码头方案这个方案由香港中文大学建筑系学生SarahMui2004年所作（图5，顾大庆等指导）。态建筑的可持续发展, 我们就必须要充分的利用先进的科学技术, 进而提供更加强大的生产力, 在为生态建筑提供有效的技术保障的同时, 促进生态建筑的发展应用。1 及图 M.1.1-2）时，其受力分析应遵守下列基本假定：
1锚板具有足够的刚度，其弯曲变形可忽略不计；
2同一锚板的各个锚栓，具有相同的刚度和弹性模量；其所承受的拉力，可按弹性分析方法确定；
3处于锚板受压区的锚栓不承受压力，该压力直接由锚板下的混凝土承担。
图 M.1.1-1 轴向拉力能够真正将总体规划工作落到实处，为之后我国现代居住社区建筑规划发展提供坚实基础。在高层建筑中，良好的排水性能不但能降低水对建筑物的侵蚀带来的损失，更能保障建筑物的高质量，因此，给排水系统的重要地位不言而喻，相应的，对给排水施工技术提出的要求也越来越高。作用 图 M.1.1-2 拉力和弯矩共同作用
M.1.2 在轴向拉力与外力矩共同作用下，应按下列公式计算确定锚板中受力ZUI大
锚栓的拉力设计值 Nh
1 当N n - My时
yi
N h = N n + My1 yi2 （M.1.2-1）
2 当N n - My1 yi2 < 0 时
Nh = (M + N × l)yshy;( yM.1.2-2）
式中：N 和M —分别为轴向拉力和弯矩的设计值； y1 、 yi —锚栓l 及i 至群锚形心的距离；
yymdash;锚栓l 及i 至ZUI外排受压锚栓的距离； l —轴力N 至ZUI外排受压锚栓的距离；
n—锚栓个数。
注：当外边距M = 0时，上式计算结果即为轴向拉力作用下每一锚栓所承受的拉力设计值 Ni 。
M.2 锚栓剪力作用值计算
M.2.1 作用于锚板上的剪力和扭矩在群锚中的内力分配，按下列三种情况计算：
1若锚板孔径与锚栓直径符合表 M.2.1 的规定，且边距大于10hef （图
M则所有锚栓均匀承受剪力；
图 M.2.1-1 锚栓均匀受剪
2若边距小于10hef （图 M.2.1-2,a）或锚板孔径大绿色节能建筑工程在建设过程中，必须充分考虑降低能源消耗的各方面因素，实现资源的高效利用，为人们提供更为舒适、健康的居住环境。[]随着现代化城市发展步伐的不断加快，不仅带动了我国建筑市场的火热，还给社会经济发展带来有力的支持。但是，在进行土木工程建设过程中，如果不能够很好的对其进行节能减排设计，则将会造成大量的资源浪费，以及对环境造成严重的污染。于表 M.2.1 的规定值（图 M.2.1-2,b），则只有部分锚栓（以图中黑色者表示）承受剪力；
a)边距过小 b)锚板孔径过大
图 M.2.1-2 锚栓处于不利情况下受剪
3为使靠近混凝土构件边缘锚栓不承受剪力，可在锚板相应位置沿剪力方向开椭圆形孔（图 M
图 M.2.1-3 控制剪力分配方法
附表 M.2.1 锚板孔径（mm）
锚栓公称直径d
锚板孔径d f
M.2.2 剪切荷载通过受剪锚栓形心时，群锚中各受剪锚栓的验算（图 M.2.2）:
ViV =
(VixV )2 + (ViyV )2 (M.2.2-1)
V V = Vx nx (M.2.2-2)
ix
V V = Vy ny (M.2.2-3)
iy
式中：VixV 、ViyV —分别为锚栓i 在 x 和 y 方向的剪力分量；
ViV —剪力设计值V 作用下锚栓i 的组合剪力设计值；
Vx 、nx —剪力设计值V 的x 分量及x 方向参与受剪的锚栓数目；
Vy 、ny —剪力设计值V 的 y 分量及 y 方向参与受剪的锚栓数目。
图 M.2.2 受剪力作用
M.2.3 群锚在例如，在两块墙板之间进行现浇作业时，由于钢筋间距过小，要通过BIM技术模型预先进行模拟施工，进而解决混凝土内预埋管线空间的问题。扭矩T 作用下，各受剪锚栓的验算（图 M.2.3）：
ViT =由于地下室工程设具有较高复杂性，因此所需要考虑的因素众多，包括采光以及通风等，而抗浮问题通常会出现在地下室，而从技术层面出发，支护类型的选择在保证边坡的稳定的同时也得满足其对变形量把控的要求，以保证周边建筑物及道路等的安全。一般当地质条件较好，对周边环境要求不高时，可以采用柔性支护，如锚喷支护、土钉墙等。不是塔楼。对于该问题，需要做好抗浮防水位的设计，并且确保其科学性与合理性，将地下水水位实际要求作为重要依据，进行全面探究，在处理抗浮问题过程中充分应用多种方法，主要包括设置抗浮桩以及平板式筏板基础等。
(VixT )2 + (ViyT )2 (M.2.3-1)
图 M.2.3 受扭矩作用
V T = T × yi (M.2.3-2)
xi2 + yi2
ix
V T = T × xi (M.2.3-3)
xi2 + yi2
iY
式中：T —外扭矩设计值；
VixT 、ViyT —T 作用下锚栓i 所受剪力的 x 分量和 y 分量；
ViT —T 作用下锚栓i 的剪力设计值；
xi 、 yi —锚栓i 至以群锚形心为原点的座标距离。
M.2.4 群锚在剪力和扭矩共同作用下，各受剪锚栓的验算（图 M.2.4）:
Vi g =
(VixV + VixT )2 + (ViyV +ViyT )2 (M.2.4)
式中：Vi g —群锚中锚栓所受组合剪力设计值。
图 M.2.4 剪力与扭矩共同作用
