自卸车又名为翻斗车、工程车，由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。 按底盘承载能力可分为轻卡系列自 卸、小吨系列自卸和中吨位系列自卸,广泛适用于建筑工程、市政工程、道路施工、环卫，矿场、石灰窑、石料厂、水泥厂、淀粉厂，砖厂、耐 火厂、焦化厂、磷肥厂、化肥厂、选矿厂、建筑队、车站、煤场，蜂煤场,码头等单位物料转运；可大量节省人力,降低劳动强度。
双排座自卸车操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也必须小心操作，尽量放慢降落速度，必须切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架永久变形、车厢和付车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，车辆的使用寿命降低，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，自卸车在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于"接通"位置。
若在"接通"状态(红灯亮着)，x则油泵将继续转动，液压系统就有动力源，这样就会因为在气控操纵阀上的误操作而引起车厢自动举升；此时气控分配阀即使在"下降"位置，油也要进入油泵，这样会使油泵烧坏。
可以上蓝牌，国五排放标准的江铃双排座公路养护车，采用了江铃顺达宽体车身。江铃顺达双排座公路养护车，人性化设计，科学布局宽敞的驾驶室空间，让驾驶具有更高的舒适性。江铃双排座养护车动力系统·江铃双排座自卸车，装备了江西五十铃JX493ZLQ5发动机，发动机功率可达85KW/115马力，采用高压共轨技术，同步装备5档大尺寸变速箱，保证更高效的动力输出，出色的动力系统和高效的燃油经济性都让江铃双排座自卸车立足于轻卡市场。
新品国五江铃双排座自卸车作为一款专用车型，行驶公里多、使用时间长。用户在购车时就要考虑未来10年甚至到报废期的使用成本。江铃轻卡双排座自卸车不仅运营寿命普遍比其他车型高出3-5年，并且二手车残值高，在二手车市场也相当好出手，与其他车型相比，基本上可以算得上买一台赚一台，相当划算。
作为一款比较简单而又常见的专用车，一般与挖掘机或者装载机配合工作，所以真正操作起来需要注意很多细节，为了广大车友能安全的驾驶自卸车，小编整理出操作中需要注意的几点。
一、 自卸车一般使用的是柴油机动力，应在发动后先空转一会儿，待其水温升至45度再起步。
二、 车辆在起步前要先观察举升开关或者操作杆是否处于断开状态，在道路安全畅通的前提下开启信号灯，挂一档起步;然后通过倒车镜和驾驶室后视窗确定无异常后，挂二档再到三挡正常行驶。
三、 整车在行驶过程中要根据路面情况选择合适的挡位，避免发动机长时间超负荷运转，同时也可以根据行驶情况确定货箱内物料的情况。
四、 自卸车装载过程中应该控制在额定量以内，避免车辆在路况较差的路段行驶导致钢板、大梁、轮轴等受损。
五、 卸料过程中，工作人员要时时观察货箱倾斜的程度和方向，当现车轮一边沦陷时立即落下货箱。
对于用车过程中需要注意的细节还有很多，车主要充分认识到车辆运转过程中的正确操作方法，才能保证行车过程的安全。
