城市公路上车流量，人流量都非常的大，如果遇到大范围的道路施工时，道路被封闭后，过往的车辆和行人就需要绕行，不仅会严重影响人们的正常出行，而且会增加其它道路的交通压力。所以在针对城市公路混凝土路面露石子病害进行修补时，是可以在较短的时间内将病害治理好，开放作业面使用，恢复正常的交通出现，同时也避免对绕行道路造成巨大的交通压力。
说到混凝土混凝土路面快速处理，有一些人可能会认为比较困难。混凝土混凝土路面修补的过程可以通过多派出修补人员的方式来缩短，但是修补后养护时间却不是人为可以控制的。而修补后的混凝土路面又只有修补好，养护好后才可以开放通车使用。只要材料没有养护好，材料还没有完全硬化，就不可以开放通车。
城市公路混凝土混凝土路面露石子要想得到快速处理，减小交通影响，就需要想办法来缩短病害修补后的养护时间，而我们前面又说到了修补后的养护时间人为可以控制的很少，更多的是靠材料自身来实现的，混凝土路面修补料的养护时间短，那么开放通车的时间就越短，如果材料硬化时间长，那么修补后可能需要进行长时间的养护待材料硬化，开放通车的时间可能就会更长。为了更快速地解决混凝土路面露石子的问题，我们需要选择一种混凝土路面快速修补料，利用材材快速硬化的特点来缩短作业面的养护时间。
河南顿美路桥建议大家在进行城市公路露石子病害修补时，即便是较小的病害范围也是将作业面封闭起来，一是为了保证修补安全，二是为了提高修补效率，防止因车辆误入而影响作业面的修补效率和质量，三是优先考虑混凝土路面快速修补料，当然选择混凝土路面快速修补料的前提是基于材料质量，用于病害修补的材料不仅材料硬化时间要短，而且材料质量要高，这样才能在提高病害修补效率，缩短作业面通车时间目标上，又能保证作业面的修补质量，不会出现修补路面使用期限短，强度耐磨度不够的问题，从根本上解决城市公路混凝土路面露石子的问题。
