建筑工地的施工车辆，随意出入携带的泥土污染了城市环境、污染了路面的整洁，干旱多风天起，就会造成扬尘四起。有些建筑工地有洗车池平台，简易的洗车平台，实际上就是一个洗车池，渣土车运输车辆从上面开过，很难清洗干净，而且轮胎也会带来大量的泥水，带到路上，造成二次污染。为了降低房建等各种施工工地对城市环境的污染，所有正在施工工程必须要设新型工地洗车机。
枝江工地洗车机从分子筛后过滤器阻力变化趋势分析，没有异常波动，排除分子筛吸附剂粉化颗粒堵塞管道的可能性。重新审视整个工艺流程以及操作记录，发现近期为了降低系统能耗，将分子筛再生气由原来粗氪氙塔冷凝器蒸发产生并经过电加热器复热的氮气切换为公共氮气气源，以降低低温氮气加热所需电耗，但未对公共氮气气源进行露点检测。联想到前段时间公共氮气气源压缩设备出现过冷却器泄漏故障，怀疑在分子筛吸附器再生过程中少量水分进入吸附器。由于CO2分析检测点位于吸附器床层的中部，再生结束时，累积带水量不足以出现吸附床层穿透以及CO2分析检测值升高等明显的异常变化，在切换至工作状态后，这些水分被带到工程洗轮机的蒸发器，遇低温后冻结在管内造成蒸发器堵塞。解决措施：首先，对造成低压氮气公共气源带水的工程洗轮机冷却器进行排查检修，随后在线连续监测公共气源露点，直至合格后方可使用。其次，对分子筛吸附器进行高温活化再生，在出口检测点连续检测露点，直至稳定在-70℃以下。
