布兰德蓄电池12V24AH 蓄电池维护须由专业人员进行；遵守蓄电池和充电装置制造厂家的使用要求；对蓄电池进行作业或在电池附近作业时，应该使用专用护具（如面罩、护目镜、绝缘耐酸手套、耐酸围裙、胶皮靴子）；在连接或断开电池组任何连接线以前，必须确保蓄电池组与所有充电装置及负载处于断开位置；不能将工具或待连接的导线放置于电池顶部；不能直接提或拉电池外壳（如提或拉电极等）来挪动电池；不能使用化学清洗剂（如氨水、漂白剂等）清洗电池；不能卸掉电池排气阀或向密封式电池加入任何物质；不能使用有严重过充电或过放电现象的电池（表现为剧烈膨胀、外壳变形、排气阀爆裂等）；不能随意拆除装设保护电池系统的设备，如接地、熔断器、断路器等；不能在电池系统附近吸烟或使用明火。
2.蓄电池外观检查
蓄电池应安装平稳，固定牢固，排列整齐，极性连接正确；蓄电池外表整洁，安全排气阀完好，电池外壳无变形、破损和电解液泄露；检查环境温度宜在25℃；对有爬碱现象的蓄电池进行清理，涂抹凡士林。
3.蓄电池容量检验
用蓄电池内阻测试仪检测蓄电池的内阻，判断蓄电池的使用容量。
用控制电缆将退出运行的蓄电池组，临时空气开关，蓄电池专用放电器正确连接。
将蓄电池放电仪终止电压设定为（1.8×N）V（以2V 电池为准），放电电流设定1.0I10。
启动蓄电池放电仪对蓄电池进行放电，放电初期每两个小时，放电末期每一个小时测量一次蓄电池的单体电压，只要蓄电池组中有一个电池的单体电压下降到1.8V 时应停止放电。
反复充放电2～3 次，蓄电池的容量可以得到恢复，存在的问题也能查出，若经过3 次全核对性放电，蓄电池容量达不到容量的80%以上，则此组蓄电池的使用期限到，应予更换。
放电后将蓄电池、蓄电池放电仪、临时空气开关拆除，恢复充电机均充、浮充定值。
放电后的蓄电池在静止1～2h后，启动充电机，用1.0I10电流对蓄电池组进行恒流限压充电、恒压充电和浮充电恢复蓄电池容量阀控式密封铅酸蓄电池的发展之所以如此迅速，是因为它具有以下特点：
·在电池整个使用寿命期间，无需添加水、调整酸比重等维护工作，具有“免维护”功能；
·不漏液、无酸雾、不腐蚀设备；
·自放电小，25℃下自放电率小于3%（每月）；
·电池寿命长，25℃下浮充状态使用可达10年以上；
·结构紧凑，密封良好，抗震动，比容量高；
·电池的高低温性能较好，可在-40℃ — +50℃范围内使用；
·不存在隔镍电池的“记忆效应”（指浅循环工作时容量损失）
粗壮的极板使电池具有更长的寿命
阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命
持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖
吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能
UL的认证
多元格的电池设计使电池安装和维护更经济
可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置
符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
可以以无危险材料进行水路运输
计算机设计的低钙铅合金板栅，限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用
槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏
