不仅仅是上海在加速推进网约车的合规化工作，不少城市都在进一步完善网约车管理规范，加强对不合规网约车的打击和清退。4月26日，南宁市通过了新修订的《南宁市出租汽车客运管理条例》，这个条例与以往的不同，就是将网约车及其规范纳入条例的管理范围，意味着网约车的管理趋于出租化。该条例除了对网约车的车辆、驾驶员作了明确的准入要求，还规定网约车企业要实施投诉冻结机制，对乘客投诉涉及安全或拒载等重大服务质量问题未核查处理的，不得向被投诉驾驶员再次派单。同时，一经查实未取得网约车经营许可又擅自经营的行为，将处一万元以上的罚款，可被罚5万。如此严厉地打击不合规网约车，相信没有哪个网约车平台愿意再向无证司机派单，司机也不敢继续接单了。
安全是网约车最基本的要求，而合规化则是保证安全的首要条件，既然有了规定就按照规定执行。因此，无证网约车清退、网约车合规化，是势在必行。以往单纯抓违规网约车司机，一直没有从根本上解决问题，只有将平台一起管理，才能彻底杜绝不合规网约车继续运营。参照上海这种管理违规网约车的方式，看来清退工作是要动真格了。
叫个顺风车，对方说不仅地方宽敞还能睡觉，结果等来的却是一辆大货车；天气好又不是上下班高峰期，想要叫个网约车，打开软件却发现动态调价到平时的2倍；叫个网约车送文件，接单的电动汽车跑到半道没了电，双方争论不休……
为满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营司机和乘客合法权益，2017年7月27日，交通运输部、工信部等7部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。随后，全国各地纷纷开展网络预约出租汽车业务。安徽云联城市交通信息有限公司自主研发网络预约出租汽车管理平台，经验成熟，成为行业中的佼佼者。
据悉，云联城市交通已获得《网络预约出租汽车经营许可证》（简称“网约车牌照”），可在全国范围内开展网约车业务，并在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务，联合当地运输企业开展在线约车业务，包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。
云联城市交通可提供软件技术平台（约车软件、代驾软件等）、硬件车载设备（出租车、网约车设备）、增值业务合作等多种业务模式，面向全国诚邀战略合作伙伴，携手开拓当地交通出行市场，融合发展。
