中欧班列按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及一带一路沿线各国，铺划了西中东3条通道中欧班列运行线：
西部通道由阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由经二连浩特出境，东部通道经满洲里（绥芬河）出境。自2011年开行以来，从无到有，快速发展，规模数量呈现井喷式增长。其中，2011年至2016年分别开行17列、42列、80列、308列、815列、1702列。进入2019年，中欧班列实现井喷式增长，全年开行3673列，同比增长116%，超过2011年至2016年前六年开行数量总和。截至2019年6月底，中欧班列累计开行量已突破9000列，运送货物近80万标箱，到达欧洲14个国家42个城市，运输网络覆盖亚欧大陆的主要区域。
作为我国西部地区连通亚欧的国际门户枢纽城市-成都，2019年蓉欧班列开行1012列，数量位居全国首位，蓉欧占中欧总班列27.5%，拥有亚洲大的铁路集装箱中心站—青白江区集装箱中心站，操作灵活，多港联动，建立空港、铁路港、水港多是联运体系港区，在成都市政府的大力支持下，邮包铁路运输已常态化运营，实实在在给大众带来了便利与优惠。
目前蓉欧铁路班列欧洲发货点为德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡、波兰罗兹。穿越亚欧大陆，途径波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦四国，全程9826公里，运输时长14-47天，最快25天左右，国内客户将可收货。
那么铁路运输的优势体现在哪里呢？
1、运费低廉：相对于航空动辄每公斤10多块的运输成本，火车运费低至1元/公斤的运输成本，大大降低了跨境运输成本。
2、铁路运输受自然条件限制较小：连续性强，能保证全年运行，不用担心刮风下雨下雪带来的影响。
3、计划性强：开行时长稳定，可以根据自身情况制定计划，能有效降低在途库存和现金流。
4、产品多样化：相对于航空运输而言，铁路运输的产品更加多元化，运输受限情况较少。
5、运量大：铁路运输量大，体积大重量重的产品也能轻松运输，并且基本不存在抛重情况。
我司提供专业中欧班列直达整箱，拼箱服务：
1，成都-马拉舍维奇，罗兹，蒂尔堡，纽伦堡超低价整箱进出口。。
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晟航一直致力于发展铁路运输，在铁路运输整箱，拼箱服务积累了丰富的经验。利用自身的专业物流网络，能够为国内外客户提供提货，配送，运输，仓储，分拨，报关等物流服务。
目前优势线路：郑欧，汉欧，渝新欧，蓉欧等主要干线及其支线整箱拼箱服务，提供全国范围内上门提货及欧洲全境内送货上门服务。
