云南赣超经贸有限公司坐落于美丽的春城，昆明市呈贡区王家营宝象物流园B3栋211室云南赣超经贸有限公司是一家集钢材批发，非标件定做加工，配送，物流，仓储为一体的综合贸易企业。公司立足钢材贸易这一主业，公司主要经营各种规格：H型钢、工字钢、槽钢、钢板、方管、螺旋管、镀锌管、无缝管、圆钢、C型钢、彩瓦、钢轨、角钢、螺纹钢、线材等系列产品的钢材，凭着“团结、务实、敬业、奉献”的企业精神，经过全体员工的努力拼搏和积极开拓，公司已成为年销量达15万吨以上的钢材营销企业，在云南市场享有较高的信誉。
公司目前拥有一批年轻、专业、富有敬业精神的销售人员和管理人员，并建立了完整的销量，仓储以及信息管理体系。攀钢、重钢、莱钢、新钢、包钢、马钢、海城等各大钢厂建立的长期的战略合作伙伴关系。
钢轨分类
我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：
1.起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重大的是QU120可达118kg/m。
2.重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。GB2585— 81规定了我国38～50kg/m钢轨的技术条件，其尺寸和代号等如表6—7—10所示。
2007年我国颁布了新标准 GB除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重轨和75kg/m的重机轨。
国际上各个国家都有自己的生产钢轨的标准，分类方式也不尽相同。
如：英标：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德标：DIN系列吊车轨。
国际铁路联盟：UIC系列。
钢轨钢伤损
轨道钢伤损是指轨道钢在使用过程中，发生折断、裂纹及其它影响和限制钢轨钢使用性能的伤损。
为便于统计和分析轨道钢伤损，需对轨道钢伤损进行分类。根据伤损在钢轨钢断面上的位置、伤损外貌及伤损原因等分为九类32种伤损，用两位数编号分类，十位数表示伤损的部位和状态，个位数表示造成伤损的原因。轨道钢伤损分类具体内容可见“铁道工务技术手册（轨道）”。
新日铁住金(Nippon Steel&Sumitomo Metal Corporation-NSSMC)的发言人周三表示，公司位于日本西部和歌山(Wakayama)钢厂的新建2号高炉在2月15日投产后，已逐步进入达产期。
这座新高炉给和歌山钢厂带来了50万吨/年的新增粗钢产能。新高炉内部炉容达3700立方米，将取代原来的5号高炉。该高炉原定于2013年1-3月投产，但公司推迟了高炉的投产时间，以待市场需求回暖。
新增的粗钢产量将供应给新日铁住金的其它钢厂，包括位于九州岛(Kyushu)八幡(Yawata)钢厂的小仓(Kokura)工厂，该工厂2150立方米的2号高炉预计将于2021年3月关闭。
新日铁住金子公司Nippon Steel&Sumikin Shapes计划在三月底停止电炉生产后，从和歌山钢厂调坯轧材。
和歌山工厂还拥有一座炉容为3700立方米的1号高炉，该高炉上一次更换炉衬是在2009年7月。来自新日铁住金的消息显示，和歌山工厂2017年4月-2018年3月的财年粗钢产量为457万吨。
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