挖泥船是如何工作的
绞吸挖泥船是机械与水力式挖泥船的组合，为能保证水下挖深的质量（即挖掘后水下海底的平整度和挖泥的深度），必须利用装在船体上的钢桩和钢桩的起落装置或三缆定位装置来定位，进行船舶的前后移动。船体的左右横移摆动，由连接在挖泥绞刀桥梁上的左右两个横移锚进行横移摆动。挖泥深度由装在桥梁或绞缆机上的深度下放传感器反应到驾驶台由操作驾驶员来控制。通过水下绞刀旋转破土后，利用在吸泥管入口后端的离心式水下泥泵的作用，在吸入口产生一定的真空将绞刀旋转搅松的泥沙随水吸入泥管中，在通过泥泵后的排泥管将泥沙浆输送到规定的抛泥区内。如果输送的距离较远还要通过装在船体内的舱内泵进行接力输送。所以通过以上的工作可以将水下的泥沙挖掘、输送、排出到指定的抛泥区内一次完成。
可绕此支承座上下转动。绞刀架的前端通过拉杆、滑轮、钢索悬吊在船首部的绞刀吊架上。 钢索通向绞车，由绞车来控制绞刀架的起落，从而可调节挖深。在小型挖泥船上，亦可采用 液压双作用油缸顶推的方法来起落绞刀架。 这种方法的优点是， 液压油缸可给绞刀一个附加 力，使绞刀工作时处于强制挖掘状态，保证切削效果，不会造成小型船常常出现的“滚刀” （即打滑）现象，从而提高了功效。 绞刀架要保证具有足够的强度和刚度，以使它在受力时仅具有极小的挠度。这样，工 作时绞刀传动轴磨损较小。绞刀架还要具有一定的重量，以保证绞刀切泥时的压力需要。如 果绞刀架太轻， 挖泥时容易产生跳动现象， 绞刀在泥面上打滚而切不进泥， 即上述的 “滚刀” 2 现象。经验公式表明，绞刀架重量与绞刀头的水平投影面积之比应大于 10t/m 时，方可避 免挖泥时的“滚刀”现象。当然，尚与挖掘的土质、绞刀架起落方式等有关。为了达到上述 目的，在绞刀架设计时，必须清晰地了解绞刀架承受的各种荷载，进行分析和计算，从而合 理选择结构尺度。 绞刀架承受的荷载可分为均布的和集中的两大类， 均布荷载有绞刀架自重、 绞刀轴及轴承重、吸泥管、管内泥浆等重量。集中荷载有绞刀、吸泥头、绞刀传动马达、齿 轮箱以及绞刀的切削力等。
统及机器油料进行检查，然后开动后边拉输送带的柴油机，拉开离合器，发动柴油机，慢慢动松离合器，将转速调至正常。再发动前拉链斗的柴油机。两柴油机起动后。将转速调至需要速度。然后松开大臂刹车。慢慢将其放下，等料斗内沙子多于2/3时，可停止下放，待至1/3时再资助下大臂。当大臂与水面成45度角时（即5米左右），应停放大臂。
这时料斗内沙子的多少改用牵引控制，前进时要查看斗内沙子的多少而定，前进后退要 灵活，如遇沙层塌方机械工作吃力或拉不动时要牵引绳松开，使船向后退，直至挖动为止。如水下遇有大石头或泥层，船体会有剧烈的振动现象，挖沙船这时应立即提起挖沙大臂，避过障碍物再进行。
