道路在投入使用后，如果能一直保持较高的道路质量，一直不出现混凝土路面病害的问题自然是好的。但在实际的道路使用中，几乎所有的混凝土道路在使用中都会发生混凝土路面病害问题，轻则出现混凝土路面起砂的问题，重则出现混凝土路面坑洞，啃边的问题。轻微的混凝土路面病害修补起来是比较简单的，但是对于严重的混凝土路面坑洞这样的问题，修补的难度是比较大的。针对混凝土路面坑洞这样的问题，修复需要多久呢？
如果是遇到范围比较大，程度又比较深的混凝土路面坑洞，由于病害比较严重，所以它的整个修补过程可以会比表层病害的修补过程用的时间更长，尤其是在对坑洞路面进行处理时，可能需要进行更多的操作，另外，在修补病害方面，可能也需要花更多的进间，而混凝土路面表层病害的修补，只需要直接将混凝土路面修补料铺装在路面上，厚度可能只需要三到五毫米，将材料抹平收光就可以了。而对坑洞病害的修补，修补的厚度就要厚得多，所以在铺装材料时，我们一定要确保所有的材料与坑洞底层还有周围的路面牢牢地粘结在一起，因此在材料铺装时我们可能需要采取边铺材料边压的方式来处理，整个材料的铺装过程可能会更长。
混凝土路面坑洞的修补，关键的是要确保材料与路面的粘结，粘结不牢是导致坑洞路面修补失败的一个主要原因。影响材料与基层路面粘结的因素除了材料自身的因素之外，还有就是材料的水灰比，养护方式等等，在混凝土路面坑洞修补后，养护过程中，当材料发生初凝后，一般是需要进行洒水养护，这样可以防止作业面出现细纹，导致作业面强度降低。针对混凝土路面坑洞的修补，整个修补过程的时间受修补人员技术水平，坑洞面积大小影响；而作业面修补后，还需要待其养护好了才能开放使用，而这个养护时间，河南顿美路桥可以根据客户的需求，控制在一小时内，坑洞病害修补好后，只需要养护一个小时就可以开放使用，这无疑是大大提高了病害的修补效率，减小了病害修补对交通所造成的影响。
