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据我本人了解，采用侧翻举升的车辆一般车身尺寸较长（例如半挂车、货厢尺寸长于9.6的自卸等车辆），车辆运载的货物也相对来说比较固定，且卸货场地较为平整。由于侧翻卸货时车辆无法实现位移，为防止卸货时车辆轮胎被货物埋住无法驶出，和更彻底的卸干净车厢内的货物，常见的办法是配合移位撑来进行卸货。
侧翻举升形式的自卸车由于举升的高度低，车身重心低，比较不容易发生翻车的事故。但是由于其举升形式的限制，装载的货物、以及卸货的场地具有一定的局限性，切必须配合移位撑使用。
我们最为常见的举升形式，应该就是后翻了。这样的举升形式一般用在货厢长度8.6米以下的自卸车上面。装载货物比较灵活多变，卸货场地叫侧翻的车辆来说要自由很多，基本上没有什么限制。由于后翻举升后车辆的高度很高，重心变的极其不稳，卸货时地面不平整的话，很容易发生侧翻等情况。
