为了做好《条例》出台后相关配套制度的制定工作，有必要以规章形式出台《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》（简称《若干规定》）。
昨日，南宁市司法局召开《南宁市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定（草案）》（简称《若干规定》）专家论证会和征求意见会，邀请了专家学者、网约车企业代表、驾驶员代表、行业协会代表、市民等社会各界人士参与讨论。
论证会上，大家讨论关注点都很“细小”且直指网约车安全和运行等方面存在“堵点”问题。比如，从环保和舒适性考虑，网约车的车辆类型是否可以增加1.2T和1.4T排量车；乘坐网约车如何保证安全，网约车市场运行秩序出现问题如何制定规定去解决，以及网约车申请获准入后要制定哪些规定去补充监管等。
伴随着网约车监管趋严，为行业大洗牌创造了机遇。网约车开始注重优化经营模式。过去，网约车采取的是的“拼价格”的策略，而如今更多的是“拼服务、拼安全”。
在经历了“烧钱”混战“洗礼”后，网约车的竞争态势也将不断升级，而传统车企由于市场增速放缓面临转型期。入局网约车是传统车企寻求多元化的商业模式以及新增长的突破点。但是，如何选择正规的平台，取得合法的网约车牌照？成为了困扰这些传统车企的难题！
享约车是按照国家法规设计、开发的网约车运营综合管理平台，已获批交通运输部网约车线上服务能力认定（交运便字231号文），符合国家及各级地方政府相关部门网络约车相关管理办法及具体要求。
目前，享约车已获安徽合肥、滁州，江苏宿迁、盱眙，四川平昌、山东淄博、山西晋中等地网约车牌照，并且在天津、江西、湖北、湖南、浙江等多个省市开展了相关业务，帮助当地运输企业打造并完善在线约车服务。
未来，享约车将坚持平台战略，为地方政府及交通主管部门、汽车租赁公司、网约车公司、等多方提供全方位的服务。以标准化服务、信息化平台、规范化管理为指引，为地方经济发展、市民出行贡献自己的力量。
