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由于采用八角充气芯模，其重量比非预应力实心构件轻25%，为建筑现场施工轻型
化提供了有利条件因此减轻建筑物上部结构的重量，可以使桩基缩短，跨径增大。
现代桥梁板内模采用了热轧硫化技术,弥补了冷粘工艺的遇热自流化开胶的缺陷.桥
梁板内模的胶皮采用两层天然橡胶和一层12MPA的防拉布热轧硫化一步成形而制成,在
制作的过程中，每条桥梁板内模的内部要裁制多条拉筋，保证成型尺寸准确，防扭曲不变形.2012年专供中铁十五局的桥梁板内模型号：圆形桥梁板内模dn300mm*6m,dn200mm*20m,dn200mm*25m,八角桥梁板内模760mm*710mm*21m,550mm*360mm*11m 椭圆桥梁板内模260mm*390mm*11m，260mm*410mm*10.5m,240mm*410mm*10.5m等.在架桥,涵洞等施工需要制造空心构件时,将内模放入钢筋笼中,开始使用气泵根据规定的充气压力值充气,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力（大可以承受30cm混凝土的压力）,浇筑混凝土,等到混凝土初凝（用手指按下混凝土，手指指印模糊），打开三通阀门桥梁板内模放气,并可以从空腔中抽出桥梁板内模.桥梁板内模为桥梁,建筑现场施工轻型化提供了必备的条件。
