东非的港口不多，也不需要像西非那样的进口批准号，但是东非海关之严格却众所周知。
DAR ES SALAAM (TANZANIA)：达累斯萨拉姆是通往非洲内陆国家的重要口岸之一，所有经过DAR转运货都需要在DAR进行转关手续，需要发货人在货到港之前向船公司提供箱单，发票和正本提单复印件，船公司会把上述文件扫描给DAR代理做转关手续。但货运运抵目的国，收货人还需要自己做一次真正的清关手续方能提货。
值得一提的是DAR海关还会关注商品的货值，如果他们认为货值过低会要求客户更改发票，但客户如果坚持，他们醉终还是会放行。另外，船公司通常对转运货的限重是连箱皮13.5TONS/20’，27TONS/40’。
南非转到内陆的货重等级很严格，一旦超重船公司一定会加收额外的转运费。
1.德班DURBAN/约翰内斯堡JOHANNESBURG(SOUTHAFRICA)
由于DURBAN为海运港口非内陆点，需显示在提单上的卸货港(PORT OF DISCHARGE)一栏;而JOHANNESBURG为内陆点，需显示在提单上的交货地(FINAL PLACE OF DELIEVERY)一栏。
2.哈拉雷HARARE(Zimbabwe)
津巴布韦CBCA(即COC证书)于2015年5月16日开始实施，相关的进出口商须注意。
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