概述
The Dytran 7504A1 is a high precision single axis variable capacitance (VC) accelerometer available with a range of 2g. These high performance accelerometers combine an integrated VC accelerometer chip with high drive, low impedance buffer for low level acceleration measurements.
加速度传感器是一种能够测量加速力的电子设备。加速力就是当物体在加速过程中作用在物体上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是个常量，比如g，也可以是变量。加速度计有两种：一种是角加速度计，是由陀螺仪（角速度传感器）的改进的。另一种就是线加速度计。
Tailored for zero-to-medium frequency applications, the model 7504A1 features a low end frequency response of 0 Hz (DC) and upper frequency range of 400 Hz. This module contains a MEMS capacitive sensing element, a custom integrated circuit amplifier, and differential output, packaged in a rugged aluminum housing weighing 20 grams. Units incorporate an integral 5-foot cable assembly terminating to flying leads and are easily mounted via two 8-32 screws. On board regulation is provided to minimize the effects of supply voltage variation, and the model 7504A1 is relatively insensitive to temperature changes and thermal gradients.
压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。
特性
1. 2,000 mV/g sensitivity
2. 2g range
3. 0 to 400 Hz frequency range (3dB)
4. 5-foot integral cable
5. Mounting via two 8-32 screws
6. 20 grams
7. Aluminum
8. Differential output
9. +5 VDC operation
10. Low profile
11. DC response
应用
1. Airbag testing
2. Crash testing
3. Robotics
4. Seismic monitoring
5. Tilt measurement
参数
Weight, Max 0.7 oz 20 grams
Cable Type Integral
Mounting Thru Holes 2 X ØX Ø.195
Material Aluminum, Anodized Aluminum, Anodized Supplied
Frequency Response (± 3 dBHz 0-400 Hz
Sensitivity Differential, ±0 mV/g 203.9 mV/m/s2
Output Noise, Differential ,Typ 8 μ g rms/√ Hz 78 μ m/s2 /√ Hz
Non-Linearity, MaxF.S 0.5 % F.Sto +90% of Full Scale.
Transverse Sensitivity, Max
压电式
压电式加速度传感器又称压电加速度计。它也属于惯性式传感器。压电式加速度传感器的原理是利用压电陶瓷或石英晶体的压电效应，在加速度计受振时，质量块加在压电元件上的力也随之变化。当被测振动频率远低于加速度计的固有频率时，则力的变化与被测加速度成正比。
压阻式
基于世界领先的MEMS硅微加工技术，压阻式加速度传感器具有体积小、低功耗等特点，易于集成在各种模拟和数字电路中，广泛应用于汽车碰撞实验、测试仪器、设备振动监测等领域。
电容式
电容式加速度传感器是基于电容原理的极距变化型的电容传感器。电容式加速度传感器/电容式加速度计是对比较通用的加速度传感器。在某些领域无可替代，如安全气囊，手机移动设备等。电容式加速度传感器/电容式加速度计采用了微机电系统（MEMS）工艺，在大量生产时变得经济，从而保证了较低的成本。
Scale Factor Calibration Error, Max
Zero Measured Output ±50 mV ±50 mV
Maximum Mechanical Shock 2000 gpk 19620 m/s2 peak
Bias Temperature Shift ,Maxppm of span)/°F 200 (ppm of span)/°C
Bias Calibration Error .5 % of span .5 % of span
Operating Temperature Range -67 to +257 °F -55 to +125 °C
Scale Factor Temperature Shiftto 0 ppm/ °F -200 to 0 ppm/ °C
Seal Epoxy Epoxy
Output Common Mode Voltage, TYP
Output Impedance, Nom 90 Ω 90 Ω
Operating Voltage +5 to +28 VDC +5 to +28 VDC
Operating Current (AOP & AON open) 7 to 10 mA DC 7 to 10 mA DC
Power Supply Rejection Ratio >65 dB >65 dB
Case Isolated 30 MΩ 30 MΩ
伺服式
伺服式加速度传感器是一种闭环测试系统，具有动态性 能好、动态范围大和线性度好等特点。其工作原理，传感器的振动系统由 "m-k”系统组成，与一般加速度计相同，但质量m上还接着一个电磁线圈，当基座上有 加速度输入时，质量块偏离平衡位置，该位移大小由位移传感器检测出来，经伺服放大器 放大后转换为电流输出，该电流流过电磁线圈，在永久磁铁的磁场中产生电磁恢复力，力图使质量块保持在仪表壳体中原来的平衡位置上，所以伺服加速度传感器在闭环状态下工作。由于有反馈作用，增强了抗干扰的能力，提高测量精度，扩大了测量范围，伺服加速度 测量技术广泛地应用于惯性导航和惯性制导系统中，在高精度的振动测量和标定中也有应用。
