5083铝板属于Al-Mg系合金，耐蚀性好，焊接性优良，冷加工性较好，并具有中等强度。5083的主要合金元素为镁，具有良好的成形加工性能、抗蚀性、焊接性，中等强度，用于制造飞机油箱、油管、以及交通车辆、船舶的钣金件，仪表、街灯支架与铆钉、五金制品、电器外壳等。
5083铝板化学成分组成：
铝 Al ：余量
硅 Si ：≤0.4
铜 Cu ：≤0.1
镁 Mg
锌 Zn：0.25
锰 Mn
钛 Ti ：≤0.15
铬Cr
铁 Fe： 0.4
单个：0.05
合计：0.15
铝板在造船业应用已久，真正大量应用于船舶却是近代，铝板的低密度、高强度、高刚性和耐腐性，船舶设计者认为铝板相比钢板更适合用于造船。铝的加工成本较低，因此使用铝材制造船舶更具经济性。
铝板用于船舶制造还有以下几点原因：
1、由于铝板的低密度，重量要比其他材料更轻，铝板制造的船舶整体重量要比钢板制造的船舶轻百分之15到20之间，这样设计者就可减小发动机单机容量,增加航行速度;在油耗方便也会大大减少， 铝材料制造的船舶更具有稳定性，操作更简单，运输能力更强。
2、铝板抗腐蚀性能减少涂油等维修费用, 可延长使用年限(通常在 20 年以上)。
3、加工成形性能好, 易于进行切割、冲压、冷弯、成形和切削等各种形式的加工, 适合船体的流线化; 可挤压出大型宽幅薄壁型材, 减少焊缝数和使船体结构合理化和轻量化。
4、焊接性能好, 能较容易地进行焊接。弹性模量小, 吸收冲击应力的能力大, 有较大的安全性。无低温脆性, 适合做低温设备。
5、铝废料容易回收, 可以循环使用,由于非磁性, 罗盘不受影响; 全铝船可以避免水雷攻击, 适合作扫雷艇。
从船舶设计者角度来看，使用铝合金制造的船舶可以达到更高的速度以及更长的使用寿命，铝合金的这些优点,使其在船舶的应用上发展得很快, 造船业为铝材提供了广阔的应用市场。
