公路桥下空间一直以来就是公路管理的难点，经常有被附近居民用来堆置杂物、停车、流浪汉居住等情况，存在重大安全隐患。
近日，沭阳路政人员在加强日常巡查的同时，对全县范围的桥下空间安全隐患进行集中整治，开展桥下空间堆积物清理工作。路政执法人员积极寻找设置业主，及时向当事人及附近居民宣传公路法律法规，加强群众共同监督力量，达到以点及面，发现一起宣传一片的效果，杜绝反弹现象。
我国在今后的十年中，将会有更多的基础设施工程需要建设，这就意味着对玻纤土工材料的需求也会越来越多。玻纤土工材料建设存在巨大市场，中国也将成为玻纤土工材料营销的zui 大市场。
我国玻纤土工材料的生产已经积累了许多宝贵的经验。尽管目前玻纤土工材料品种还较少，应用较集中在一些特殊领域，但前景很为众多工程专家看好，必将得到很好的普及和发展。
目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种，带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设，不带自粘胶的，通常采用钉子固定法。钉子固定法铺设玻纤土工格栅时，先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上，钉子可用锤击或射入，再将格栅纵向拉紧并分段固定，每段长度为2-5米，对于水泥混凝土路面，可按收缩缝间距分段。钢钉位置设于接缝处，要求格栅拉紧时，其纵横向均处于挺直张紧状态。
玻纤土工格栅施工时格栅搭接距离为：纵向接头搭接距离不小于20厘米，横向搭接距离不小于15厘米，纵向搭接应根据沥青摊铺方向，将前一幅处于后一幅之上。不能将钉子钉于玻纤格栅上，也不能用锤子直接敲击玻纤格栅，固定好后，如发现钉子断裂或铁皮松动，则需重新固定。
玻纤格栅铺设固定完毕后，须用胶辊压路机适度碾压稳定。使格栅与原路表面粘牢固，严格控制运送混合料的车辆出入，在格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾泻混合料脚料，以防止对玻纤格栅的施工损伤。遵义机场跑道常用玻纤格栅规格,遵义玻纤格栅厂家欢迎您
通过专项整治清理，该站在辖区范围内共清理6处桥下空间，涉及乱堆物面积150平方，清理流浪汉居住地1处，拆除非法广告横幅18条，改善了公路通行环境，为公路的安全畅通提供了有力保障。
