斗山挖掘机全车无动作故障24小时维修热线：李工
江安县斗山挖掘机中心部， 顺丰工程机械维修公司，顺丰十多年挖掘机,技术值得您信赖!收费便宜.我们的收费和比起来便宜40%!
顺丰挖掘机维修公司分享挖掘机维修案例：
维修案例一、
挖掘机发动启动不了――故障原因成因：（1）更换送到的正规ECU后，发动机启动。（2）虽然通过DX进行了故障分析，但与ECU无法通信。ECU中可能没有录入控制程序。未录入程序的情况下，就从部品中心出库了。（3）在录入控制程序的正规ECU送到之前，用旧ECU连接日野DX进行了调查，确认[P0686]（主继电器系故障）的来历。按照故障分析程序确认ECU电源配线、发动机启动信号配线无异常。判断是ECU的接头或ECU内部电气设备的不良。处理方法：（1）更换ECU（2）此次问题出在从部品中心出库了[空]的ECU（3）修正从接受ECU订货到出库的工序，防止类似事件再次发生。
维修案例二、
挖掘机憋车憋机(水温高憋车没力)设现象:一台使用时间为8100小时的HD307挖掘机作业中发现挖机水温高，还憋车;在清洗了水箱后水温不高了，但仍然憋车，且挖机大油门时还没力，已校过油泵。故障分析:1挖掘机柴油泵校了，如果挖机打破碎要检查液压油多久没换了?液压油滤芯是不是堵住了?2检查挖机油路，看是不是油路阻塞，造成供油不畅导致挖掘机憋车故障。3可能是液压泵柱塞磨损间隙增大和配流盘磨损。故障维修方法:1出现憋车现象后首先要分析挖机是冷车憋车还是热车憋车，或者是挖掘机冷车热车都憋车?2分析挖掘机是空车的时候憋车还是在负载的情况下憋车?还是挖掘机空车负载都憋车?3如果挖掘机不管是冷车还是热车都憋车(挖掘机空车/负载都憋车)，那检查发动机功率是否足够?如果发动机功率过小或过大都会造成挖掘机发动机功率与液压泵功率不匹配，而出现挖掘机憋车现象。
维修案例三、
例：前段时间云南的一位刘老板的小松挖掘机的马达在经过后反而出现“挖掘机在使用中出现不能回转（左右都不能回转或仅单侧不能回转）的故障”，在当地未能有效修理后，刘老板着急万分，无奈之下只好求助网络，通过网络联系到顺丰挖掘机厂的人员。顺丰的人员以快的速度感到了云南刘老板所在的施工工地。经过实地故障分析得出一下成因：成因一：1.回转制动EPC电磁阀不良。2.回转机构故障。3.回转停车制动或回转马达损坏。解决方案一：1.检修回转制动EPC电磁阀。2.检修回转机构3.检修回转停车制动或回转马达成因二：1.PPC阀损坏。2.回转马达阀或补油阀故障。3.主操作阀阀芯不良。解决方案二：1.检修PPC阀2.检修回转马达阀或补油阀3.检修主操作阀阀芯。
接单======>>故障分析======>>报价======>>实地拆件======>>（客户确认后）修理======>>零件修复或更换======>>装机======>>调试======>>维修完毕
徐工集团重磅出击！在7000平方米的庞大中心展区，展出精选出的41台主机，都是近几年根据市场需求研发、创新，具有自主知识产权、深受广大用户欢迎的新产品，展现了徐工成套性佳、种类齐全、技术水平的企业形象，充分展示了引导行业发展走势的实力。徐工展示引导行业发展走势的实力大吨位、技术含量高、被誉为“工程机械航母中的歼15”的XCA5000全地面起重机、“钢铁巨人”400吨级电传动矿用自卸车、行业首次实现整机遥控技术的无人驾驶“蜘蛛侠”ET110步履式山地挖掘机、大吨位LW1200K轮式装载机等等，各款行业产品彰显了徐工强大的科技创新和先进制造能力。“钢铁巨人”400吨级电传动矿用自卸车而在产品之余，徐工集团11月27日晚召开的2012宝马展客户答谢晚宴同样给人留下了深刻的印象。
仔细探寻17万亿的背后，会发现现实并不像我们想象中的那么乐观。17万亿，饮鸩止渴或是画饼充饥？遥想当年，4万亿刺激计划的提振效果虽然惊人，但其副作用同样不容小视，首当其冲的便是造成了大量的产能过剩和地方风险。一项数据显示，即使钢铁产业产能已经过剩1.6亿吨，但归因于“4万亿”的滞后效应，今年年底前仍将有58座高炉要建成，这58座高炉总产能达到8440万吨。对此，想必工程机械行业“心有戚戚焉”，比如挖掘机行业，2011年中国国内挖掘机实现销售18万台，与之相对的是截止2011年一季度国内挖掘机产能已超过30万台。而且即使一季度后市场急剧下滑，由于滞后效应，许多在建产能仍箭在弦上，不得不发。左手是不断萎缩的市场需求。
右手是不断扩张的产能，左右互搏的后果便是产能过剩呈愈演愈烈之势。所以，从这个角度来看，此时果真实施大规模万亿投资的话，无异于饮鸩止渴，中国经济短期内已经无力再承受一次大规模经济刺激计划的冲击，事实上，鉴于2009年和2010年投资对中国经济的拉动达到了创纪录的70%以上，尽力避免对投资的倚重已经成为当前决策层的共识。从另一个角度来看，也无意再来一次。仔细看60个项目中可以发现，这些均为地方所主导，并集中于公共交通基建和环保领域。同时，这些项目也均是规划内，而非新增项目，发改委只是加快了这些项目审批的速度，或者提前了这些项目实施的时间。因此，此万亿投资项目与“4万亿”并无太大可比性。再者，升级版的17万亿投资项目能否顺利落地同样值得审视。
地方想推动社会资本大幅增大投资以达到其宣称的投资规模目标，难度和压力都不会小。所以说，备受期待的地方版17万亿投资规划，如何落地实施困难重重，从这个角度看，更像是画饼充饥。以市场为主导工程机械谋求浴火重生过去十年固定资产投资的持续高增长成就了工程机械行业的黄金十年，而四万亿刺激更是让行业达到了前所未有的顶点，但2011年一季度以来受基础设施建设下滑影响，工程机械行业长久陷入低迷，不少业内人士更由此质疑若无刺激，工程机械恐怕将风光不再。但中国工程机械商贸网编辑认为，大可不必如此杞人忧天，行业长期低迷，确实值得担心，但悲观情绪不应无限放大。市场经济有其自身的运行规律，与低谷交替波段前行是经济运行的自然形态。
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