ST501E-A-100-MV产品介绍
ST501E-A-100-MV可编程逻辑功能,使用者对产品需求多种多样,将使用者的要求分好类,通过上位机配置软件进行功能编程。误动的原因有多种,不符合标准的规范而引起的误动;产品抗干扰性不好,受到干扰引起误动。
ST501E-A-100-MV功能特点
基本功能:
实现电动机回路的三相电流、接地/漏电电流、电流不平衡率、三相线电压、频率、功率因数、有功功率、无功功率、有功电度等多种电参数的测量;
支持多种启动方式,产品内置多种保护功能。
标配9路开关量输入并提供5路继电器输出;
提供1路4~20mA模拟量输出,可选择多种参数;
可记录32次事件,带时标及故障信息;
适用于660V及以下的三相异步电动机系统
扩展功能:
可扩展2路Modbus通讯(包含本体标配1路)及Profibus通讯协议;
支持漏电流互感器接入
可扩展1路模拟量输入和1路温度保护
ST501E-A-100-MV技术指标
触点特性 触点J1常闭,触点J2常开,若需特制订做生产.
大断开能力AC 1500VA
额定工作电压(Ue) 400V
冷却时间: 1min~2000min
安全 绝缘电阻 100MΩ/500V
静电放电抗扰度试验 4级
额定绝缘电压(Ui) 690V
负载短路保护动作时间≤0.5s
断相电流传感器
≥63A,
介质强度试验:2kV(r.m.s),50Hz,1min
江阴美福瑞电气有限公司
联系人:丁工
主营产品:多功能电力仪表 智能数显表 导轨式电能表 电动机保护器 电气火灾监控 消防电源监控 防火门监控
ST501E-A-100-MV电动机综合保护器
ST501E-A-100-MV智能电机保护器
ST501E-A-100-MV安装注意事项
当电动机内部绕组发生故障如匝问短路,接地短路等,往往在初期并不会引。起显著的电流增大、电机过热,但若不及时处理就会导致事故扩大,进而引起电机过热,转自启动力矩降低等一系列问题,严重时可能导致电动机严重损坏乃至报废。因此,必须实时检测电动机的运行状况,保证及时发现电动机的运行异常,采取全面有效的保护措施保证电动机的可靠运行。实际应用中,能引起电动机烧毁的原因很多,大概可以分为以下四类:(1)各种原因引起的电机过载,电流过大;(2)电压太低或太高、相不平衡或缺相(包括接触器故障引起的缺相)引起的电流不平衡;(3)制冷剂泄漏或管路问题引起的回气压力过低,电机冷却不足;(4)绕组绝缘层受损或制冷剂含水量过高,短路烧毁等。理论上,过载保护器能有效应付前2种情况,而热保护器能应付前3种情况。第4种情况中的“短路”可能与质量或安装有关,也可能与金属屑或制冷剂含水量太高有关。实际使用中,几种情况可能同时出现,并且互为因果,不可能像实验室那样,总是用崭新的压缩机作测试,而且往往将问题简单化。
ST501E-A-100-MV
SVG能够在额定感性到额定容性范围内工作,其运行范围比传统动态无功补偿装置要宽很多。四是补偿功能多样。使用同一套SVG装置,可以实现同时补偿负载无功、谐波和不平衡。五是具备有源滤波功能。一般SVG不仅自身产生的谐波含量极低,还能够对负载的谐波和无功进行补偿,实现有源滤波。六是占地面积小。由于不需大容量电容器和电抗器做储能元件,SVG的占地面积通常只有相同容量其他动态补偿装置的50%,甚至更小。航空发展给缆企带来新机遇随着全球化进程加快,快速和可靠的交通运输越来越受欢迎,航空公司的需求也在增加。飞机电线电缆市场的前景让更多的特种电缆制造企业发掘出一片“蓝海”。预计到2021年,全球飞机电线电缆组件市场的前三大新兴市场趋势将集中在CFRP电线束支架的开发,固态电气系统与软件配置工具结合使用等领域。后,目前充电运营商多且分散,运营商与用户之间又很难做到信息对称,所以车企、运营商、用户、政府等环节需要互联互通起来。未来,全球飞机电线电缆市场的竞争将愈演愈烈,这无疑要求线缆制造商通过产品质量,提高市场占有率。线缆制造商只有提供具有成本效益和高品质的飞机电线电缆产品,才能在这个市场中取得生存和成功。随着电网的日趋复杂以及用户负荷的多样化,简单的“头疼医头,脚疼医脚”电能质量治理方式已不能满足用户需求,而需要系统的解决方案。思源清能可以提供全套的服务,相应的设备、方案从固定无功补偿到动态补偿、无源滤波到有源滤波都有涉及。
ST501E-A-100-MV案列
湖南株州电厂
中国烟草总公司郑州烟草研究院中国烟草标准化研究中心
天津电力城西供电局
甘肃靖远电厂
天津博物馆
国家低压电器及成套开关设备检验检疫中心
天津机电控股集团研发中心科研、办公楼10KV变电站工程
中国烟草总公司广西分公司质检站
天津市中德技术学院
福建中烟工业有限责任公司恒温恒湿实验室、洁净室项目
中铁六局安阳道二期变电工程
邢台钢铁厂
天津津兰国际商贸城