ST501E-A-100-MV产品介绍
ST501E-A-100-MV可编程逻辑功能，使用者对产品需求多种多样，将使用者的要求分好类，通过上位机配置软件进行功能编程。误动的原因有多种，不符合标准的规范而引起的误动;产品抗干扰性不好，受到干扰引起误动。
ST501E-A-100-MV功能特点
基本功能：
实现电动机回路的三相电流、接地/漏电电流、电流不平衡率、三相线电压、频率、功率因数、有功功率、无功功率、有功电度等多种电参数的测量；
支持多种启动方式，产品内置多种保护功能。
标配9路开关量输入并提供5路继电器输出；
提供1路4～20mA模拟量输出，可选择多种参数；
可记录32次事件，带时标及故障信息；
适用于660V及以下的三相异步电动机系统
扩展功能：
可扩展2路Modbus通讯（包含本体标配1路）及Profibus通讯协议；
支持漏电流互感器接入
可扩展1路模拟量输入和1路温度保护
ST501E-A-100-MV技术指标
触点特性 触点J1常闭,触点J2常开,若需特制订做生产.
大断开能力AC 1500VA
额定工作电压（Ue） 400V
冷却时间： 1min～2000min
安全 绝缘电阻 100MΩ/500V
静电放电抗扰度试验 4级
额定绝缘电压（Ui） 690V
负载短路保护动作时间≤0.5s
断相电流传感器
≥63A,
介质强度试验：2kV(r.m.s)，50Hz，1min
江阴美福瑞电气有限公司
联系人：丁工
主营产品：多功能电力仪表 智能数显表 导轨式电能表 电动机保护器 电气火灾监控 消防电源监控 防火门监控
ST501E-A-100-MV电动机综合保护器
ST501E-A-100-MV智能电机保护器
ST501E-A-100-MV安装注意事项
当电动机内部绕组发生故障如匝问短路，接地短路等，往往在初期并不会引。起显著的电流增大、电机过热，但若不及时处理就会导致事故扩大，进而引起电机过热，转自启动力矩降低等一系列问题，严重时可能导致电动机严重损坏乃至报废。因此，必须实时检测电动机的运行状况，保证及时发现电动机的运行异常，采取全面有效的保护措施保证电动机的可靠运行。实际应用中，能引起电动机烧毁的原因很多，大概可以分为以下四类：（1）各种原因引起的电机过载，电流过大；（2）电压太低或太高、相不平衡或缺相（包括接触器故障引起的缺相）引起的电流不平衡；（3）制冷剂泄漏或管路问题引起的回气压力过低，电机冷却不足；（4）绕组绝缘层受损或制冷剂含水量过高，短路烧毁等。理论上，过载保护器能有效应付前2种情况，而热保护器能应付前3种情况。第4种情况中的“短路”可能与质量或安装有关，也可能与金属屑或制冷剂含水量太高有关。实际使用中，几种情况可能同时出现，并且互为因果，不可能像实验室那样，总是用崭新的压缩机作测试，而且往往将问题简单化。
ST501E-A-100-MV
SVG能够在额定感性到额定容性范围内工作，其运行范围比传统动态无功补偿装置要宽很多。四是补偿功能多样。使用同一套SVG装置，可以实现同时补偿负载无功、谐波和不平衡。五是具备有源滤波功能。一般SVG不仅自身产生的谐波含量极低，还能够对负载的谐波和无功进行补偿，实现有源滤波。六是占地面积小。由于不需大容量电容器和电抗器做储能元件，SVG的占地面积通常只有相同容量其他动态补偿装置的50%，甚至更小。航空发展给缆企带来新机遇随着全球化进程加快，快速和可靠的交通运输越来越受欢迎，航空公司的需求也在增加。飞机电线电缆市场的前景让更多的特种电缆制造企业发掘出一片“蓝海”。预计到2021年，全球飞机电线电缆组件市场的前三大新兴市场趋势将集中在CFRP电线束支架的开发，固态电气系统与软件配置工具结合使用等领域。后，目前充电运营商多且分散，运营商与用户之间又很难做到信息对称，所以车企、运营商、用户、政府等环节需要互联互通起来。未来，全球飞机电线电缆市场的竞争将愈演愈烈，这无疑要求线缆制造商通过产品质量，提高市场占有率。线缆制造商只有提供具有成本效益和高品质的飞机电线电缆产品，才能在这个市场中取得生存和成功。随着电网的日趋复杂以及用户负荷的多样化，简单的“头疼医头，脚疼医脚”电能质量治理方式已不能满足用户需求，而需要系统的解决方案。思源清能可以提供全套的服务,相应的设备、方案从固定无功补偿到动态补偿、无源滤波到有源滤波都有涉及。
ST501E-A-100-MV案列
湖南株州电厂
中国烟草总公司郑州烟草研究院中国烟草标准化研究中心
天津电力城西供电局
甘肃靖远电厂
天津博物馆
国家低压电器及成套开关设备检验检疫中心
天津机电控股集团研发中心科研、办公楼10KV变电站工程
中国烟草总公司广西分公司质检站
天津市中德技术学院
福建中烟工业有限责任公司恒温恒湿实验室、洁净室项目
中铁六局安阳道二期变电工程
邢台钢铁厂
天津津兰国际商贸城
