钢筋连接用套筒灌浆料是一种有水泥、细骨科、多种混凝土外加挤预拌而成的水泥基干混材料，现场按照要求加水搅拌均匀后形成自流浆体，具有黏度液、流动性好、强度高、微膨胀不收缩等优点，适合于产业化、装配式住宅预制构件的连接，也可用于大型设备基础的二次灌浆、钢结构柱脚的灌浆等。
套筒灌浆料特性
流动性好：初始流动度可达340mm，ZUI高可达380mm;
施工性好：用水量过大时也不会发生沉降和泌水，保证材料匀质性和施工性;
塑性膨胀：加水搅拌后即开始膨胀，可以补偿水分蒸发等带来的塑性收缩;
后期膨胀：在密封条件下的后期膨胀(硬化后膨胀)，保证钢筋与套筒连接牢固;
早强高强：3d强度可以达到普通灌浆料28d要求，ZUI终强度可达100MPa以上;
绿色环保：无毒、无味、无污染、不燃、对环境及操作人员无伤害;
使用范围
装配式住宅、产业化住宅预制框架柱、剪力墙等与基础的连接;
大型设备基础的二次灌浆，高层钢结构柱角的二次灌浆;
其他对灌浆材料强度要求较高，流动性要求较好的场合;
据悉，肇事邮轮为地中海邮轮公司旗下的“歌剧”号，船身高54米、长275米，可搭载超过2600名乘客。船上设剧院、宴会厅及儿童水上乐园等设施。
报道称，事发于2日早上8时半左右，当时“歌剧”号正准备靠岸停泊，驶经通过圣马可广场的朱代卡运河时，失控冲向岸边，船身先擦过码头，再撞上另一艘小型观光船，岸上游客吓得纷纷逃开。
协助邮轮停泊的拖船公司负责人卡尔代兰指出，“歌剧”号当时出现引擎故障，但仍继续加速，两艘拖船曾经试图令“歌剧”号减速，但其中一条钢链受不住压力断裂。
当地媒体报道称至少5人受伤，码头方面则指4名观光船上的游客受轻伤，需送院检查。
据悉，“歌剧”号于2004年启用，2011年在波罗的海行驶期间曾发生电力故障，船上约2000名乘客于瑞典斯德哥尔摩下船。
此次事故发生前，“歌剧”号于5月26日离开威尼斯，驶经黑山、希腊米科诺斯岛、圣托里尼及克基拉岛等地后，6月2日返回威尼斯。
