因此ABS塑料是一种原料易得、综合性能良好、价格便宜、用途广泛的“坚韧、质硬、刚性”材料。ABS塑料在机械、电气、纺织、汽车、飞机、轮船等制造工业及化工中了广泛的应用。汽车漆中常用颜料可分为着色颜料和体质颜料两大类。
它们大多是不溶于水的无机物粉末，些金属及非金属元素、氧化物、硫化物及盐类，也有有机颜料和有机染料。颜料是涂料中颜色的来源。它既是油漆中的着色物质。汽车漆中常用颜料可分为着色颜料和体质颜料两大类机械漆。它们大多是不溶于水的无机物粉末，包括某些金属及非金属元素、氧化物、硫化物及盐类，也有有机颜料和有机染料。
来源。它既是油漆中的着色物质，又是次要的成膜物质，颜料能够赋予漆膜一定的遮盖力和颜色，要的是能增加油漆的防护性能。颜料在油漆中是生成漆膜的骨骼，就像混凝土中的砂粒一样。和基料紧密地粘结在一起，起着遮盖底层、阻挡光线、漆膜的耐水性、耐候性，度、耐磨性的作用。
其中，其中，后者对有机颜料在油墨中应用性能更有说明力。（1）粒度分布测定仪。分布测定仪（PSDA）可以测定颜料粒子分散状态下的粒径大小和分布区域。理想状态下，以保证颜料的鲜明性，度，着色强度，耐光性和分散性等。
透射型电子显微镜（TEM）可以直观观察颜料粒子的结晶形态和粒径大小。同一种化学结构的颜料，态不同，其色光，流能会有很大差异。X-射线衍射分析仪（XRD）可用来判定颜料的结晶种类和相对含量组成，可轻松判别颜料的同质异晶特征。
有机颜料在合成过程中，半峰宽度数据），结晶度高的颜料粒子，在胶印油墨中主要为鲜明性，流动性，度，性能良好，在溶剂型油墨中则对油墨的黏度及黏度性有益。因此整个制件不得不选用超韧PC，如果通过倒角结构，消除薄弱点，则普通PC即可满足性能要求。
再如，一些较薄件需要承担一定的强度，因此不得不选用韧性较高的ABS，如果加上加强筋设计，则HIPS也可满足强度要求。3技术降本在不改变材料品类的情况下，客户可通过选择有品牌的供应商来降低选择成本和风险成本。
改性厂可通过技术降本，来降低客户的购买成本。技术降本是通过材料设计、工艺改进等方式，降低材料成本，同时材料性能不发生大的变化。如ABS材料，主要组成为SAN和BD，可通过引入协效增韧的方式价格较高的BD相的使用，同时改进工艺、细化相态，使终性能无明显变化。
粉碎过程，降低能耗的同时，(3)由于颜料粒子处于高度分散状态，在后续油墨轧制，阶段可比用粉体颜料明显降低成本，节约时间，(4)采用挤水换相，只需适当的分散加工，然后按照油墨适当补加连结料，干燥剂和助剂，需要注意的是，采用颜料挤水换相技术制造油墨时，由于各胶印油墨品种采用的连结料不同。
如哑光PC/ABS的常规实现方法为添加成本较高的哑光剂的物理方法。同一种颜料，其也有可能在不同的连结料体系中出不同的质量特性。同时，也就是说该法比较适合大批量生产的胶印油墨品种，对于小批量制造有一定的局限性，因此，采用一种油墨出几种类型的油墨产品是今后胶印油墨制造的主要研究课题。
，广泛应用于汽车、电子电气、设备等领域。如今，为了满足在应用领域(特别是电子、电气产品)防火的特殊要求，PC/ABS合金的阻燃技术成为人们研究的。但随着科技的进步，对材料环境友的要求越来越高，的卤系阻燃带来的危害日益明显。
所以必须依靠外来能量来克服吸引力，达到分散的目的。而导致耐磨性能降低等后果。分散过程也伴随着颜料粒子的随机均匀分布过程。如果介质的黏度较低，则己分散颜料粒子由于粒子间的吸引力而容易引起粒子'聚并，会导致着色强度降低。
发生聚并作用，必须使分散状态化。一般分散过程包括破碎、润湿、分布和化几个过程。颜料粒子表面和周围介质的相互作用是润湿过程中的重要因素。润湿时间随介质黏度而增加，润湿张力增加而。在实用条件下，升高温度可加速润湿过程，但温度升高，介质黏度降低，致剪切力(破碎作用)降低。
另外，被润湿颜料粒子达到***分布状态。无机颜料由于与其它组分材料存在相溶性问}，在施工过程中会产生积垢现象。近两年塑料行业的主旋律是什么。答：涨涨涨价。而且是从PC、ABS、PMMA到PAPAPP，所有原材料都在涨。
