2018年05月14号中华人民共和国国家标准化管理委员会正式发布GB/T该版本将代替原来的2010版本。该版本和2010版本还是存着较大的差异。下面做如下解析： 1、 更新“规范性性引用文件” 这部分主要差别有两点：（1）引用标准全部没有带相应的版本号，（2）删除了原来GB/T8410的阻燃部分，没有引进其他的参考标准。 2、 增加了“术语和定义” 该部分主要是增加对发动机/变速器标签（F类）标签的定义，原2010版本的标准没有对该部分的定义。定义：“直接帖在发动机或变速器金属本体的标签”。 3、 对4.3“标签的一般性能要求”做如下修订 该部分删除原2010版的ldquo;阻燃特性”，更具实际使用情况，使标准也更具合理性。更具实际运用碰到的情况，该部分增加了4.4.9“耐高压清洗性能”，该部分仅仅针对B类和F类标准有做明确规定。 4. 对5..3.3“耐磨损试验”细节上有做修订，修订如下： 该部分对旧版标准的b）点改动相对较明显，旧版B类标签磨损循环为300个循环，，新标准出台后，B类标签和F类标签做出统一的要求，磨损循环为200个循环。B类便签减少100个循环，对于Taber磨损试验来讲，即便是100个循环，但对B类标签的的耐磨性能无疑的是降低了很大的要求。 5. 根据实际运用情况对5.3.4 “耐液体试验”改动较大。 结合便签日常清清可能遇到的实际情况，新版标准对5.3.4对做出了较大的改动，该部分增加了皮革类清洗液、地毯及车辆用具类清洗液、50%体积混合的异丙醇（IPA）水溶液、变速器液体、乙醇等多种液体。 6、其余增减内容 a增加了10min热循环实验； b）增加5.3.11热剪切粘结性能试验； c）增加5.3.12标签自毁性能试验方法，完善标签防伪篡改性能要求； d）增加了附录A（资料性附录）标签粘贴表面建议。
