能被平台认可的物流服务商要有一定的区域揽收能力，自动化分拣设施要到位，具备一定规模的软件开发团队，渠道除了具备一定的性价比之外，稳定性也至关重要。
目前市面上能够达到被电商平台认可的跨境物流服务商其实并不多，因为软件和硬件设施的投入都是一笔不小的开支。跨境物流行业平均纯利率3%左右，大部分卖家运费月结，物流服务商需要垫付的压力是比较大的，现金流普遍比较紧张
能够投入大量的资金去改善公司的软硬件设施以及拓展揽收网络的企业基本上都是有资本介入的公司。有钱只是第一步，还得考验公司综合管控能力，成百上千人的团队如何有效管理其实也是一个不小的考验
大量的没有被平台认可的物流服务商将无法像原来一可以继续享受到平台增长的流量红利。则被迫将目光瞄准一些新兴市场处于起步阶段的电商平台，或者社交电商、独立站等。
许多物流服务商的兴起最早是行业红利，而后是平台红利。随着平台物流的逐步线上化，平台红利将不再具有普惠性，能够被平台认可的物流服务商的体量会越来越大，整个行业内部公司体量之间的差距也会迅速拉大
IML俄罗斯海外仓，一家有实力的海外仓，单号在阿里后台都可以查到。
