各地的地质状况，施工条件，质量要求差异较大，液压夯实机的施工方法也有所不同。夯实机在以往应用中普遍采用路基最终成型后一次性补强。对于公路路基的基本质量要求是使用预期内的几何稳定性，如施工后沉降水平。
在正常施工的过程中，单点锤机数可以根据实际沉降量适当调整，规定锤击数的沉降量大于控制值时，应区别情况处理。
1.沉降量大于控制值的20%-50%时，应在相邻4点间补夯；
2.沉降量大于控制值的20%以内时，在相邻4点间适当减少锤击数补夯或不处理；
3.沉降量大于控制值的大于50%时，说明下层土体偏弱，局部开挖重填或其它加固措施；
4.处理数十米的高填方时，由于高速液压夯实机的影响深度较大，随着填土厚度增加，规定锤击数的沉降量可能出现大于实验段数据的趋势；
具有结构简单、方便、激振力大、爬坡能力强、生产率高等特点，特别适合水利和道路工程中不同土质、碎石、砾石等材料的分层压实。其中，光轮式碾滚适应范围较宽，而捣实式凸块型碾滚的线荷载较高，比压大，不仅能够碾压非黏性土壤，更适合碾压富含水量的黏性土，是大坝、路基回填工程中的压实设备。振动压路机单位线压力 大，振动力影响深，因此压实深度可，压实遍数相应。
若想均匀的压实密度，可选用轮胎式压路机。轮胎式压路机在碾压时不土壤原有的粘度，各层土壤之间有良好的结合性能，加之前轮可，故压实较为均匀，不会有压况。2、若想使路面压实平整，可选用全驱动式压路机。对压路机压实能力要求不高的地区，可使用线压力较低而机动灵活的压路机。若要尽快达到压实效果，可选用大吨位的压路机，以缩短工期。
