ZDC 对称道岔 600mm轨距拉杆

ZDC对称道岔 600mm轨距拉杆厂家直销

ZDC对称道岔厂家, ZDC630系列矿用对称道岔, 600轨距30公斤对称道岔，600mm轨距拉杆

ZDC对称道岔是我国煤矿窄轨铁路道岔的一种类型，是窄轨道铁路线路连接的基本设备。对称道岔标准化、系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产也是非常重要的。煤矿窄轨铁路道岔铺设方便、迅速，具有严格的制造、验收标准，其轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。

一、DC对称道岔相关知识分享:

经过多次的实践证明车轮在通过辙叉时，从两根翼轨的*窄处到辙叉心的*尖端之间有一段空隙，这就是道岔的有害空间。车轮通过此处时，有可能因走错辙叉槽而引起脱轨。设置护轨的目的也就在此，它要强制引导车轮的运行方向。尽管如此，这个有害空间存在限制了列车通过道岔的速度，对开行高速列车十分不利。

解决道岔有害空间的根本之道，当然是消灭有害空间。既然普通道岔做不到，就必须研制特殊道岔——活动心轨道岔。

主要的特点是辙叉心轨可以板动。当我们要开通某一方向股道时，活动心轨的辙叉心轨就与开通方向一致的翼轨密贴，与另一翼轨分开，这样一来，普通道岔的有害空间就不存在了。实践证明，消灭了道岔有害空间，行车更加平稳，过岔速度限制较小，因而特别适合运量大，需要开行高速列车的线路使用。

二、知识补充：

对称道岔类型：煤炭工业部窄轨铁路计有和900mm三种轨距和43、KG/m五种轨型；其中有单开道岔、对称道岔、渡线道岔和少量的交叉渡线道岔、对称组合道岔、菱形交叉道岔、四轨套线七种类型。各种道岔按照不同类型分别有八种辙叉号数、又按不同的辙叉号数配备了、70m十一种曲线半径道岔标准设。

三、分享结论：

道岔各有其代号，比如9号道岔、12号道岔、18号道岔等等，采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过，事物总有它的两面性，道岔号数越大，道岔越长，造价自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么号数的道岔要因地制宜，因线而异，不可一概而论。

大家都知道对称道岔的标准化和系列化对煤矿或其他矿山的设计、建设和生产是非常重要的，泰安宇成具有严格的制造、验收标准，对称道岔的轨型、轨距、转辙角度系列化，适用于我国煤矿行业多变的使用情况。做道岔我们是专业的，如果您需要，赶快联系我们，宇成一定不会辜负您的信赖！