/罐体材料采用武钢3mm-6mm优质钢板制作，封头选用5mm-6mm钢板一次压铸成型，罐体外观为圆柱体，封头为半球形，封头凸出部分近300mm，提高了该车的耐压能力。这种设计可有效避免罐体变形现象的发生。罐体内部流化床采用“W”或“WV”型双（叁）仓设计，内部遛槽角度大，增大了罐体有效容积，同时大大提高了下灰速度，降低了剩灰率。 该型车罐体及金属附件进行了喷丸处理,喷涂高分子含Zi底漆和品质面漆,附着力强,耐腐性好,漆膜均匀,色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境，在5年使用期内不会发生开裂、起皮、褪色等问题,不仅提高了产品的美观程度,还有效防止锈蚀。延长了罐车的使用年限。 希望可以合作。水泥罐车 又称散装水泥车，粉罐车，罐车，粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。 2底盘 可选择东风底盘、解放底盘、重汽斯太尔底盘、江淮 3罐体 主要由筒体、罐体上端给进料口、流态化床、出料管总成、进气管及其它附件组成。 罐体顶部装有两个或三个给进料口。 4水泥罐车（水泥槽罐车）装料操作过程 散装水泥装料机，包括设在水泥库出口的料斗和控制闸阀 ，其特征在于所说的控制闸阀是一个气动电磁式的控制阀（6 ），上接料斗（7），下通阀口，阀口下设有导流管（11） ，引入装车头（12），控制阀的进气嘴与低压气源气管（1 4）相接，接入水泥库底内的防堵气管（10）与高压气源相 接，此外，工作装置还包括：一个装车头（12），为折叠式 皮腔结构，装车头的上部固定在机架（1）上，上接导流管（ 11），其侧上方装有除尘器（5），除尘器的落灰管接到装 车头（12）内；一组除尘器（5），为轴流风机布袋式振打 除尘器；一个料位自控装置（2、3），它由卷扬机牵引装置 （2）和气动开关装置（3）组成，牵引绳端设有一个用于封 闭装车头出口和探测料位的（26），气动开关接有一根 探测用导气管（27）通到开口于底端；一个电气 控制台（8），用于控制轴流风机、振打器（4）、卷扬机组 电机、微型气泵和外接高、低压气源的电源及控制器件工作与 工作显示、电气控制台作分离设置或设在机架上。 5管路系统 散装水泥车前、后气室各设一根进气管，通过球阀可分别实现同时开启和单独控制的功能。 系统工作原理如下:工作动力从汽车变速箱中引出,通过传动装置驱动空压机，产生的压缩空气经控制管路进入气室内,使罐内粉粒物料产生流态化现象。当压力达到0.196Mpa时，打开出料蝶阀，实现卸料。/ 栏板式半挂车载货部位为栏板结构的半挂车。用途广泛，主要适用于中重型及散装货物的中长途运输，适用性强，已成为中、长途货运车辆之首选。 1、整车车身采用优质钢材，先进的技术，严格的生产制造而成，整车结构合理，性能可靠，操作简便，外型美观。 2、系列半挂车车架均为穿梁式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm锰板焊接，纵梁采用自动埋焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 3、悬架采用非独立钢板冲压式刚性悬挂，由串联式钢板弹簧和悬挂支座做成；结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷减缓冲击。/ 销售服务承诺： 售前服务：您在确定购买意向前您可以和我联系,说明您的购车标准和要求,我会在*短的时间内和您联系。 售中服务：如果您确认了产品,我们在凭借您的银行回单开始进入制作流程,中间您如果有任何疑问您都可以和我联系,我将详细解答。 服务：我们承诺,公司对产品100%负责；服务让顾客100%满意。 坚持“质量第一，用户致上”的质量方针，以“质量拓展市场，向管理要效益”，把用户的满意作 为我们*高的追求，这是我们在激烈的市场竞争中持续保持市场份额的关键所在。我厂秉承其“用户为中心，服务于大众”的经营理念，在对待产品质量服务的问题上，以积极、认真、负责、忠诚的态度与用户建立起了一种永恒、真挚的伙伴关系，以优良的服务树立了良好的企业形象
