《高速铁路技术》期刊是由中国中铁股份有限公司主管，中铁二院工程集团有限责任公司主办的科技期刊，国内外公开发行。本刊旨在报道我国铁路主要是高速铁路科学研究、勘察设计、施工、设备制造及运营管理等方面的创新理论、科技成果与科技信息，反映国外高速铁路科技新动态，促进科技交流与合作，提升我国高速铁路技术水平，推动我国铁路事业发展。
征稿对象：从事铁路主要是高速铁路科研教学、勘察设计、施工、设备制造、运营管理的专业技术人员、管理人员、大专院校师生以及关注高速铁路技术发展的相关人员等。
文章目录：
铁路安全线与挡车器的匹配设计研究 蒋志华;19-21
高速铁路预制轨道板合理水养方法研究 潘自立;王安琪;李保友;康维新;49-54
高速铁路有砟轨道维护技术研究 杨享荣;55-59
高速铁路低高度系杆拱桥设计研究 王俊杰;67-71
撰写职称论文，没有一个人不希望被采用，能发表。但能不能发表，这就要看自己的学术造诣和论文的质量了。无数事实告诉我们，一篇论文的价值在于创新，在于有较高的科技含量，论述清楚，行文规范。优秀的论文送交期刊编辑部再请有关专家教授评审是会被通过的 评审通过了 发表应该说不会有什么大问题 。这因为懂得写作的艰辛，清楚作者写作的心情与目的。如今的职称同工资、奖金、福利等等挂钩，涉及到作者的切身利益。所以总是与人为善，成人其美。
但是，也必须对学院、对出版事业负责，把好用稿质量关。期刊的生命力在于所用论文的质量和编辑出版的整体质量含有较高或很高科技含量的论文始终是我们期刊学报质量的可靠保证。论文的科技含量和学术水平越高，期刊学报整体的编辑出版质量也就越高，期刊学报的影响与知名度也会水涨船高。
本部主要是对作者撰写的论文发表，论文专业范围包含计算机，理工科，经济类，管理类，文史艺术类，教育学，电子信息等专业。的刊物包含EI检索会议论文集、CSSCI来源期刊、北大核心、国jia级、省级刊物。均为正规合法正刊。
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