外贸资讯：
发达经济体投资增长情况，英国、德国、韩国、日本、美国对华投资分别增长.7%。
自改革开放以来，中国已经成为世界最*出口国，出口的货物非常庞大，而由于质量、包装、卡板、标签、零件等问题而遭到退货的每天都在发生。难，成为了很多厂商的心病。
长期以来，我国缺乏核心技术，产品制造仅限于低附加值的非核心部件加工，成为被资金和技术驱动劳动密集型组装产地。随着我国经济的发展，自主研发的重视度不断提高，对知识产权越发重视，“中国制造”逐渐成为“中国智造”。
虽然取得了一定的成绩，但不少企业在创新与研发过程中，由于技术积累不够，对品质管控和供应链管理不到位，导致产品质量、包装不合格、标签不合格、卡板不过关、环保超标等等问题，被海外厂商大量退货。造成经济损失不说，还在海关被记录在案，大损公司名誉。
如何挽救经济损失，并保留企业在海关的良好记录，成为各大厂商的心病，以及亟待解决的难题。
出口的货物，客户拒收货物、拒付尾款、包装不合格、标签不合格、质量不合格、卡板不合格、电子产品系统升级、更换零件，或者是服务等一些其他原因导致货物退运或是退货，该怎么办？
比较传统的处理出口退运的做法：
1.就地解决，在海外直接进行检测维修，不过无论是场地费还是材料费都特别昂贵，况且还没有技术员的进出是个重大问题。
2.可以与外商协商低价处理，然后重发一批合格的货物给外商，虽然保住了信誉，但代价极大。
3.选择退回工厂，重新检测维修然后复出口，不过退运手续非常繁琐，还要缴纳保证金，提交退运证明、中检证明。所造成的时间成本、资金压力、海关不良记录……都是企业难以承受的。
4.退回香港，香港作为自由贸易港，不需要各种批文手续，这也是很多厂家处理问题的传统办法。但缺点也同样明显，人工成本极高，场地费贵，基本上和在国外检修相差无几。
……
作为贸易出口大国，国家也发现了这个问题，于是在大陆境内成立“保税区”——划出一片区域，指定为保税区，该区具有境内关外的特权。这片区域受到海关监管，货物进入这里，相当于进口，从这里出去即是出口。
这一个独特区域的存在，将有效地解决上述货物被退运的难题。
首先，被退运产品进入香港口岸，由中港车辆运输至保税区（目前深圳有出口加工区和福田保税区两大保税区域），这个过程相当于还在关外进行，所以无需经过海关，提供退运证明。
其次，货物到达保税区后，可以租用区内企业的仓库，然后派工人过去检修（也可以用区内企业的工人）。
最后，检修组装完成后，贴标、包装、打板，然后复出口。
利用深圳保税物流园区进行返修的好处：
（1）无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物,无需交纳保证金,无须申报进出口关。
（2）复杂问题简单化,节约时间、成本。
浩通公司拥有海关AA企业，保税海关维修资质，懂这行的朋友一听就明白是怎么回事。也就是说浩通是海关信任企业，各项操作都优先享受特权，使得操作比一般的进出口代理公司更方便快捷
保税区出口退运简单流程图：
被退运——返回香港——运送保税区——派遣技术工人——检修完毕——运送码头——出口目的国
深圳出口加工区保税区仓库返修货物需满足以下条件：
1、新旧货物都可以返修，每个产品要有独立完整的包装。
2、退运是因产品质量本身问题或是更换包装维修等为目的。
3、外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
4、维修完的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理。
深圳保税区退运返修专家/转厂顾问小蒋
