靠自身构造提高阻尼的主要有三种:一种是高阻尼隔震橡胶支座，一种是铅芯橡胶支座，这两种在交通和建筑中均被广泛采用;还有一种是内包阻尼体叠层橡胶支座，此种橡胶支座经计算和验证，阻尼比可达30%以上，但由于其制作成本较高等原因未被推广使用。铅芯橡胶支座在使用中逐渐暴露出其老化开裂铅芯外泄的弱点，不仅影响力学性能，对环境也造成严重的污染。而高阻尼橡胶支座以其高阻尼性、经济、环保、耐久性强的优点很快占据了桥梁支座的重要位置。现在几乎所有预制或现浇的连续结构桥梁中，无一不在使用高阻尼隔震橡胶支座。
2013年山西太原的四个中环建设中大量引人了高阻尼隔震橡胶支座，开创了太原市城市桥梁建设在结构抗震方面一个崭新的时代。
2014年度山西太原南沙河快速化改造工程因跨双塔街和青年路拆迁量巨大，为减少对周边居民和国计民生的影响，设计了跨双塔街、青年路高架桥，该桥为南北两岸分离式预应力现浇连续箱梁结构，南岸共16跨5联，北岸共18跨6联。桥宽为8m双车道。本高架桥的HDR高阻尼支座布置在两墩高差较小的中联固定墩上(南岸第3联，北岸第3联和第4联)，其他部位配合滑动型水平力分散型橡胶支座和减震球形支座布置共同发挥受力作用。
隔震器包括叠层橡胶支座、螺旋弹簧支座和滑、转动支座，其中叠层橡胶支座又包含普通叠层橡胶支座、铅芯叠层橡胶支座和高阻尼叠层橡胶支座，滑转动支座包含普通滑动支座、回弹滑动支座和曲面转动支座。首先，隔震器需要能够支撑上部结构的全部重量。其次，隔震器要在水平方向上有着较小的刚度，具备一定的弹性，能够延长结构的整体周期，可以有效避开地震动的卓越周期，从而降低上部结构的地震反应，以达到隔震的效果。同时为了保证了上部结构产生微小的相对位移，隔震器就必须能够承受一定程度的水平位移，一般情况下几厘米到十几厘米。此外，隔震器变形后，上部结构偏离了原来的位置，所以具备良好的弹性恢复能力也是隔震器所必须具备的，使上部结构能够自动恢复到开始时的位置。当然，在考虑隔震器性能的同时也要兼顾到其生产成本的问题，所以对于隔震器设计的研究是相当有必要的。
一般在进行隔震设计时，多数情况是采用普通天然橡胶隔震支座和铅芯橡胶隔震支座的组合，当铅芯橡胶支座所提供的阻尼不够时，我们必须考虑到阻尼器的应用。阻尼器包括弹塑性阻尼器、粘性阻尼器、油阻尼器和干摩擦阻尼器，其主要作用是用来耗费地震能量，抑制地震波中的长周期成分对上部结构带来的大位移，并缩短隔震器恢复到开始时位置的时间。
