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遵义市住友挖掘机服务4S店故障维修公司顺丰顺丰为你上门提供贴心周到的挖机故障服务！专注于各种挖掘机水温高，全车无力，熄火，冒烟，异响，憋车，慢，跑偏，掉臂，掉速等挖掘机常见问题和挖机疑难杂症故障。
顺丰挖掘机维修公司分享“挖掘机维修案例”：
挖掘机维修案例一、
小松360-7发动机黑烟，E02成都市温江区和盛镇某工地上的小松PC360-7挖掘机，发动机高怠速时有很大的黑烟，同时显示屏提示E02。成都市温江区和盛镇小松挖掘机发动机黑烟，E02的诊断:1。E02是电磁阀，进入监控面板故障代码显示功能，发现E236(后泵TVC电磁阀短路)和E222(LS-EPC电磁阀短路)。2。断开C04插件，测量后泵TVC电磁阀的阻值15欧(值为15～17欧)，说明C04中针脚1和2之间阻值正常，测量C04中的针脚1与地之间的阻值为58欧(值为1兆欧以上)；再测量C04中针脚2与地之间的阻值为56欧(值为1兆欧以上)，说明后泵TVC电磁阀与地之间短路。更换TVC电磁阀后，但故障依然存在。3。断开C01插接件，测量C01中针脚17与9之间的电阻，阻值为15欧(值为15～17欧)，说明该段电路无断路现象。将C04断开，测量C01中针脚17与9之间的阻值为﹢∞，正常，测量C01中针脚17与地之间的阻值为﹢∞，测量9与地之间的阻值为﹢∞，正常。说明TVC电磁阀与控制器之间的线路正常。4。检查LS-EPC电磁阀及线路均正常，检查同上。5。由以上检测结果推断泵控制器异常。6。更换泵控制器，后试机故障消失，一切正常。小松360-7发动机黑烟，E02故障心得:1，后泵TVC电磁阀线圈与壳体短路，可能为泵控器内部异常原因，如没有找到故障原因，新泵控制器装上还会损坏。检测电磁阀时不仅要检测电阻，还要检测是否与壳体短路。以上就是小松360-7发动机黑烟，E02的全，如果你的设备在使用中遇到:神钢250-8挖掘机憋车各压力正常，电路正常，收小臂开小臂都憋。小松360-7挖掘机憋车不冒黑烟，油路正常，增压器正常，液压泵电磁阀也没问题，凉车掉转不严重，热车一掉五六百转。2发动机声音发闷。三一75挖掘机严重掉转速1900转一干活就掉到1400左右甚至还要低。发动机没黑烟柴油泵供油量正常，大泵压力正常，液压滤芯全检查了很干净油也不脏。
顺丰以诚信为本，技术精湛，挖机问题故障修理价格优惠，性价比更高！故障速度快，一样的挖机故障，相同品牌和型号，均比同行快1-2天，时间就是金钱，这将为你节省了大量宝贵时间。顺丰挖掘机厂，的品牌挖掘机有：卡特，小松，神钢，斗山，柳工，徐工，现代，，三一，住友，沃尔沃等主流挖机。我们拥有专业的服务人员保障,为您提供拆机,运输,安装一条龙服务,配件全部是原厂供应，的挖掘机上门为您服务.
挖掘机维修案例二、
挖掘机憋车憋机(发动机掉速，爬坡憋车)故障现象:一台ZX60国产挖掘机使用8100小时后出现发动机掉速现象，且挖机爬坡时会憋熄火，挖硬东西也会憋熄火。挖机液压泵的机械零件都已经清洗过。另外，挖机在下坡的时候还有点走偏，有时候挖机停车会卡住，晃一下又好了。故障分析:1根据以上描述分析可能是挖机油泵的问题，可能是油泵里面有点阻塞，建议先校下泵。2挖机下坡的时候有点走偏还会被卡住，分析可能是挖机使用时间长了挖机履带磨损严重了。3以上描述中讲到挖掘机液压泵零部件清洗过，建议用设备检测一下泵压力值、流量值是不是在规定的范围内?有时候挖机压力大了一点点也可能会挖机憋车现象。4另外，挖机憋车还要留意挖机发动机下排气大不大，烧机油不，根据这些来判断挖机发动机有没有问题。如果有烧机油现象那就要修发动机了。5挖机有点走偏有可能是挖机液压泵两边的压力调节不一致，或者是挖机一边行走泵磨损了造成。6挖机憋车可能是液压泵磨损或是零部件磨损(泵胆、喷流盘、斜盘座这些磨损)。跑偏可能是行走溢流阀或平衡阀坏了。故障：检修主泵。
顺丰挖掘机厂专业修理挖机常见的挖掘机无力、行走跑偏、挖掘机、挖掘机憋车憋机、卡大臂、掉臂等以及其他挖掘机品牌不能解决的常见故障问题。
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这里说的是行走部分，包括履带，行走马达等。翻新车马达里面甚至都没有齿轮油，履带是焊好打磨好的，当然漂亮。现在信息发达，当你发出来那一刻还叫一手？只要里面有利润，说不定都是3、4手了。这里说的是行走部分，包括履带，行走马达等。翻新车马达里面甚至都没有齿轮油，履带是焊好打磨好的，当然漂亮。很多老车都是原车漆，没错，如果是五年前喷过的原厂油漆，算不算原车漆？局部补漆算不算？ 今天要跟大家聊聊斗山220-7这款机型有一个叫u型保险的不知道有多少人知道，一般出现这种故障都会找电工到处查一个遍，那样花了钱不说还伤神又费劲的，接下来我就来跟大家分享一下它长什么样和它的重要性。挖机停的时间久了打开钥匙按下喇叭，打开大灯一点反应都没有，仔细观察了电子计时表也是一片空白，完全没有数字，接着逐个排查驾驶室上的保险丝也没有发现保险丝熔断的迹象，当时以为电瓶桩头接触不良(停机状态的时候断开电瓶接头以免亏电)，经过一番检查没发现电瓶接头松动，再就怀疑是不是电瓶亏电，找来表测电压在正常范围，后来就联想到几年前也动过在工具箱电瓶边上的一个u型保险，解开之前缠好的黑胶布看到里面的铜丝都已经氧化成青铜粉状(几年前也遇到过一次全车不通电的情况，在工地没有买到这个u型保险临时把两头对接，这么多年也忽视了)，然后把铜丝剥了一段还是像之前一样两个接头对接全车恢复通电状态。
经常在朋友圈能看到二手机销售附上二手机图片，再配上一段文字，说车怎么怎么好，这几个词你要理解，以及了解背后的风险，不然有可能又被套路了。一般发这句表面上就是告诉你这台车哪都没动过，但站在销售的角度理解是不一样的。三大件没动过叫原车原版，说不定明显的油漆都动过了，其次是改年份，改车型。这词看了有飙车的冲动，说明车子性能好，飞车又有能发车的意思，表面上告诉你这台车性能不用考虑，而且性价比很高。其实你想想如果是翻新车呢？性能随便你试，因为早就调好了，翻新车价格低，性价比当然高，要是轻易就发车，亏的就是你。 以前和朋友聊过天说一套供油系统5~6万心想这一台油泵可不便宜又得大半月白做了，就算大半个月白干还不一定够这次修理油泵钱(瞬间心疼了稀碎稀碎的)一边工地催一边不不收拾也不行，没办法给济宁各大小松配件供应商(我们这没有卖的)打电话问价格，所得到的价格高低不同有6800的有5000的还有3000的，这是心里犯嘀咕犹豫了，这玩意也不是传说中那么贵(心情瞬间复不少)，后面考虑山东发配件只能走快递时间太慢果断放弃山东，接着给深圳长年合作的配件供应商打电话得到的价格2300发航空可以赶上当天的后一班航线(这时心情就大好了啥事也不耽误)！同时修理也在旁边听到我打电话，对我说你别找了我这有台试验泵可以给你带回去装上用价钱你看着给就行(试验泵值2000左右但是我准备讹诈他一台！)博士供油系统实验台，据说买的时候花了18万多组装完成装机前的后一次调试后提醒大家一下，买配件还是要货比三家，其次博士泵没有副厂的这次修理时间用了一下午，费用0元(讹诈修理厂成功)项目部还倒贴赔偿我1500块后加装一到柴油滤芯
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