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汽车涂料感兴 趣 的其他蓝色颜料是阴丹士林蓝,如C.I.颜料蓝60。阴丹士林蓝是种性能优异的透 明 性红光蓝色颜料,具有卓越的耐久性,而且可用于很淡或很深的色调。 阴丹士林蓝在日光下表 现 出比酞菁蓝更小的泛铜光的趋向,适用于较深的蓝调,但是它无法配制单色调的面漆和金属闪光漆,主要是与酞菁蓝拼混形成红光蓝色调。紫色在汽车工业中不很流行,偶尔也能遇到。紫色调可用咔唑二嗪紫C.I.颜料紫23,也可用直线性型喹丫啶C.I.颜料紫9来配制。 有机颜料在汽车涂料中的应用是通过原厂漆和修补漆完成的,原厂漆的找色工作是在汽车涂料生产厂家进行的；修补漆需要先用醛树脂、叔碳酸酯树脂等通用色浆树脂与颜料、助剂配制成色浆,再根据不同的颜色需要用色浆和涂料调配出修补漆；修补漆的找色工作是在修配厂完成的,现在修补漆大多通过人工和电脑配合找色。 2.3有机颜料在卷材涂料中的应用卷材涂料按功能分面漆、底漆和背面漆,底漆的品种主要有环氧类、聚酯类和聚氨酯类；面漆和背面漆的品种主要有PVC塑熔胶类、聚酯类、聚氨酯类、丙 烯 酸 类、氟碳类和硅改性聚酯类等等。 现有颜料品种尚不能完全满 足 汽车涂料实际色谱的要求,还应该继续开 发 研制新型颜料。在彩板生产过 程 中,每吨镀锌板要消耗20～25kg卷材涂料,使用颜料的面漆占涂料使用量的70％左右。通用的颜色有白灰、海蓝和绯红等,其中白灰约占50％、海蓝约占30％、绯红约占0％、其他颜色占0％左右。 海蓝和绯红中的有机颜料约占卷材涂料使用量的3％～5％。2006年按生产500万t彩板计算,卷材涂料需求量约0万t(涂膜厚度不达标),面漆约7万t,使用有机颜料的海蓝、绯红和其他颜色的卷材涂料约3.5万t,卷材涂料有机颜料的使用量约000～2000t。 卷材涂料对颜料的要求大体如下：耐热性,要求能承受250℃以上高温的烘烤,颜色无任何变化；耐候性,尤其要注意冲淡色的耐候性；耐絮凝性能,般要求色差ΔE0.5；耐溶剂性能,卷材涂料会用到乙二醇丁醚、甲乙等强极性溶剂；耐迁移性能,颜料在溶解性强的溶剂里显示出部分微溶性能,由于涂料体系中使用了。 通常卷材涂料对颜料的耐高温性和耐候性要求比较高,因此,选择有机颜料的时候,应考虑选具有对称结构的杂环类颜料才能满 足 其要求,同汽车涂料类似,如喹丫啶类,酞菁类,DPP类颜料。聚酯和聚氨酯涂料中含有芳烃溶剂,有些有机颜料在芳烃溶剂中会产生结晶现象,同时导 致 晶型转变,使色光变化,着色力降 低 。 3高性能涂料的发展对有机颜料的要求有机颜料是伴随着有机染料技术进步而逐渐发展起来的,并形成具有特殊性能、相对的有机着色物 质 体系,广泛应用于油墨、涂料和塑料等领域。近几年有机颜料工业总产量没有太大增长,但高性能有机颜料产量、品种和规格则大幅度提 高 。 虽然高性能有机颜料产量占总产量的比例不是很大,但由于高性能有机颜料生产所含的高技术而带来高性能和高附加值,因而其产值超过中档有机颜料,与占总产量半的低档有机颜料产值相当。
基础设施比较完善目前，广东高速公路通车总里程突破7000公里、出省通道达20条，高速铁路运 营 里程达到360公里，沿海港口航线通达全球，已经基本形成了内联外通、衔接顺畅的综合交通运输网络，有效促进了各类市场要素便捷流动。 同时，广东作为泛珠三角区域合作的发起省份和定位的“带路”战略枢纽，毗邻港澳、辐射华南、紧联东盟、面向的区位优势十分明显，有利于企业和金融机构拓展海内外市场，是央企布局建设区域总部的佳地区之。体制机制创新走在全 国 前列目前，广东着力打造市场化化法治化便利化营商环 境 。 市场化方面，广东已成为国内市场体系比较健全、市场机制发育比较成熟的地区。化方面，拥有广州、深圳等化城市，同时以高标 准 建设自贸试验区为抓手，加快对接高标 准 规则体系。法治化方面，以推进珠三角地区法治政 府 示范区创建工作为抓手，探 索 在转变职能和法治建设上先行先试。
目前我国有机颜料工业尚处于向规模化发展的过渡时期,伴随中 国 经济的快速发展,其发展势头进步趋好。 这也得益于中间体的生产基本规模化,质 量 的不断提 高 ,品种齐全,且些高性能有机颜料用中间体也陆续投入工业化生产。2006年,我国有机颜料生产经营和进出口经济运行状况良好,有机颜料年产量8.26万t,与上年相比增长了6.6%。 有机颜料作为染料的个分支品种繁多,按其分子结构中含有特定的发色基团或官能团进行分类,常分为偶氮颜料、酞菁颜料、高性能有机颜料及其他类有机颜料。其中偶氮颜料产量大,偶氮颜料约占50%,酞菁颜料约占40%,其他类有机颜料约占0%。 有机颜料在涂料工业中应用比例不断上升,目前在涂料着色颜料使用中约占26%,近年来随着我国涂料工业迅速发展,新型涂料不断研制开 发 ,高 档 涂料品种占有的比例增幅较大,对有机颜料的需求增长迅速,其品种和性能提出了更多、更高的要求,这给有机颜料工业发展提供了良好的机遇。 有机颜料对涂料性能的影响.有机颜料的物理性质对涂料性能的影响有机颜料的物理性质有密度、比表面积、粒度、晶型、分散性及稳 定 性等。有机颜料的密度为.0～2.0gcm3,比表面积为0～00m2g；有机颜料粒子的理 想 状态应该是初级粒子,其粒径为0.0～0.05μm。 但是由于如此细的粒子表面能极高，会发生强烈的团聚形成聚 集 体(尺寸为0.05～0.4μm),而聚 集 体仍会团聚形成凝聚体(尺寸为0.～20μm),所以通常的有机颜料粒子为聚 集 体和凝聚体的混合物。有机颜料粒子的大小对涂料颜能影响很大。 方面是会影响涂料的遮盖力和着色力,在定范围内颜料粒度提 高 ,涂料遮盖力增 加 ；颜料粒子变小时,比表面增大,涂料着色力增 加 。颜料粒度对涂料的色光也有影响,通常粒径大,粒度分布较宽,色光发暗；反之色光鲜艳。 另方面是颜料粒度还会影响涂料的耐UV性。当粒子变小,比表面积增大,吸收的光能量增 加 ,受破 坏 的程度也增 加 ,因此涂料褪色较快。颜料粒度小,受到的重力较小,涂料不易分层沉淀；但粒度小的颜料比表面积大,表面能增大使涂料发生絮凝粗糙的机会也增大,不利于研磨分散。 有机颜料大多以晶体状态存在,且“同质异晶”现象很普遍。铜酞菁的晶型,常见的有Q型红光蓝(如颜料蓝5)稳 定 性差,经特定溶剂处理后则转为稳 定 的P型绿光蓝(如5:3)；颜料紫9(喹丫啶结构)有、及γ3种晶型,型无应用价值,型为紫 红 色 ,而γ型为红。 在涂料配方设计时,注意助剂和溶剂的合理使用,防止不同的晶型在定条件下发生转变,从而使涂料发生色光漂移,难于按标 准 板找准颜色。
