外贸小黑板：
重封：对受海关监管的货物由于复查等原因需要再次施加关封的行为称为“重新加封”，简称重封。
随着“中国制造”走向全世界和近年各大国际电商平台的发展，中国成为世界性的出口大国，数以万计的中国出口企业分享着庞大的全球贸易市场。在国际贸易过程中， 难免会遇到各式各样的原因需要安排退运返修的，遇到这样的问题该如何解决呢？如何操作呢？
出口退运案例：
东莞某生产LED灯厂家出口4个柜子LED灯到英国，产品还没使用就发现有质量问题，英国客户要求退运回中国返工。大家知道，其实英国对产品类的把控是相当严格的，日本人做事也是非常严谨的，不知道大家有没有同感呀，
东莞工厂外贸部经理找到我司希望能帮助退运回来。 我司根据实际情况确定几个问题：
一、首先要确定到底是退运还是返修
1，如果退运是指出口的货物因为货物的原因客人不满要求退货，只用退回来。如果是是退运,那么就涉及退税,外汇原路返回
2，返修是指出口到国外的货物在保修期内由于质量的原因要求退运回来返修然后再发往国外，如果是返修就还有个在规定时间内办理缴纳保证金。
出口货物遭国外退运怎么办？
1.退运返修：国内出口货物，尤其是电子产品，小家电等，返修率较高，传统的退运到工厂维修的方式需要面临海关，商检，国税等多道繁琐手续，利用保税区境内关外的优势可以快速解决返修难题。
二、解决方法分析:
1、配货---(NO)只适合小批量货物
2、快递回来返修---(NO）风险很大，属违法，数量大的话被海关查到，就相当于走私。
3、手册返修---(NO）可能导致商检对于工厂每次出货都是做法检，质疑工厂的生产能力，对企业在海关的信誉影响甚大。
4、保证金模式返修---(NO）适合工厂比较大型，资金比较充足的工厂，货物修好后6个月左右才会退保。
5、进口缴税返修---(NO）维修好后复出口的产品要求一定要跟原退货一模一样，否则海关扣货。
6、国内保税区返修---(Yes）保税区相当于国外，货物退运至保税区检测维修无需不需办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物，也无需缴税。
第一： 退运货物的具体情况：
1.是否有原出口报关单，是否是一般贸易出口的
2.需要退运的货物新旧情况
3.退运货物详细装箱清单、不同型号、不同品牌、不同规格等不同申报要素相应的数量是否准确。
4.退运回来返修是否再出口到国外？
以上问题确需要客户详细的回复确认清楚，然后我们就好方便出解决方案了：
第二：我司提供给东莞企业的货物退运返工方案：
1.因为货物退运回来返工后还要出到日本的。
2.如果货物退运回到东莞工厂的话需要征税进口，缴纳进口关税和进口增值税等清关费用、运输费用等。
3.所以客户按我们的方案把货物退运到深圳出口加工区（坪山保税区）我司保税仓库进行货物返工。
出口退运流程：
1. 东莞客户提供货物详细的装箱清单，产品申报要素，给我司进行产品备案，审核。
2.审核通过后、货物从国外退运到保税区（免税）
3.国内需要用到的维修工具、物料进行申报进入保税区仓库。用于产品的维修和零部件的更换。
4.维修好的货物进行包装、贴标。再出到国外日本，
5.完成核销。所有退运货物从国外退运到保税区返修之后，再从保税区出到国外的，进出数据必需一致，包括产品名称。商品编码、品牌、型号、规格、数量等。
6.我司报关部再进行出口的统一流程再报关出口，直至此批后再最终回到日本客户手里。
整个流程就是这样的，为客户省下一笔不少的费用，而且也争取了不少时间出来，交货晚了，不仅是是会被投诉，而且也产生不非常不好的印像，也许这个客户就流失掉了。
所以懂流程是多么的重要。
有这方退运需要注意哪些事项呢？
1、退运产品新旧都可以，但是一定要确定新旧的程度，新有多新，旧是有多旧的。
当然如果实在太旧的，很容易被当成洋垃圾被扣货的，所以这个风险是一定要提前注意的。
2、确认到每个产品是否都有独立完整的包装。比如包装的完整程度。
3、退运货物是因为产品质量本身问题，不能是以翻新为目的，不改变产品本身的性质相关。
4、货物外包装上面相关唛头型号显示与实际包装内产品应是相符的。
5、维修更换的零部件不能再带进国内，需作拉圾处理或出香港。
面需要的请致电深圳市浩通天成国际物流公司小蒋
