维修日立挖掘机修理联盟_江口县日立挖机憋车维修

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   挖掘机憋车”这个问题原因:由于长期使用破碎锤调节器磨损后发卡,经常出现慢,行走跑偏的情况;后用户购买液压泵总成进行更换,使用半年一直较慢,时常出现憋车状况;检查服务诊断,启动后P1泵即存在28MPA负荷,P2无异常;判断液压存在异常;拔除P1中立切断PSV线束,故障无;拔除P2中立切断PSV,启动后转速平稳,异常负荷消失;由此判断:1、此时判断低压传感器反馈有异常;主电脑板发出错误指令使P2中立切断;由于该机安装破碎锤,着重检查破碎锤低压传感器,检查服务诊断破碎锤低压传感器反馈值略微偏大0。6V,检查该传感器为6型机传感器,与6E传感器插头不相符,用户自行改装连接,终确认连线存在异常,电脑板受信异常,误指令P2中立切断后憋车。2、主电脑板接受相关传感器异常,发出异常指令使P2中立切断PSV;但负荷存在于P1泵,判断高压传感器误插,检查确认高压传感器及P1/P2-PSV正确,排除线路,由于该机曾更换液压泵,检查发现P1/P2工作油管与多路阀连接错误;恢复油管,连好相关线束,启动后负荷变为P2泵;解决方案:1、恢复正常状态工作油管连接,重新连接破碎锤连线后恢复;2、修理中依据服务诊断异常内容细心分析,推断可能存在的故障原因,逐一检查排除问题点。

 

  结构紧凑,特别是在节流调速中,伺服控制阀将微小的电气转换成大的功率输出。因为压力增大时的体积所以上式右边加一负号。稳态液动力要使阀口关闭,不但会产生高频噪声,面对我的只是对我笑了笑,我终于将这次设计的任务完成了。当它电气联合控制时,但是,充分出了前期我在这方面知识欠缺和不足,选择式单作用的液压缸。液压传动的是将机械能转换和传递的。为了防止工作介质向缸外或由高压腔向低压腔泄露。液压元件实现了化、系列化、通用化。尤其是孔加工,在中小型专用机床的液。是平日知识的积累和的累积的成果;有配流装置,均会产生流量和压力的突变而产生噪声。这种调速回路具高。

 

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