成都四川蓉欧班列
作为一个市场企业用户在兼顾前期的原材料备货、中期的生产周期、后期的运输时效的情况下,会采取哪种运输方式呢?在同等成本的前提下,国际空运方式的门到门的运输时效约为10天,而国际铁路方式的运输时效约为35天。
成都四川蓉欧班列,他指出,虽然中国经济面临下行压力已成为现状,但仍稳定在“中高速”水平,并未出现实质性的下滑。虽然产能过剩现象依旧存在,但就此认为这是“新常态”并不准确,目前我国大力提倡的共给侧结构性改革,将为中国经济带来新的增长点。正确面对经济“新常态”,近些年中国产业结构正在经历着巨大变化,中国企业(产业)也在逐步“梯度转移”.主要表现为,随着先富起来的东部地区的经济结构升级,一些劳动密集的、消耗大量自然资源的、生产传统产品的产业(如制造业)逐渐按阶梯顺序转移到中、西部地区。
现代物流的方式有很多,空运的时间虽短,但价格昂贵成本高,海运价格虽低但时间长,而铁路正好结合了两者的优势,“此次班列的启动对四川乃至中国的企业来说也是非常有好处的,蒂尔堡以前一直吸引着美资和日资企业,通过这条通道的建立,我相信会有越来越多的川企到蒂尔堡进行投资。同时,欧洲的企业来蓉进行投资交流也会更加便利。”
“蓉欧”快铁2013年4月开通,起点是成都青白江集装箱中心站,经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站,线路全长9826公里。“蓉欧”快线——运行时间为14日,为当地传统海铁联运时间的三分之一,运价是航空运输的四分之一。