郑州威派冲击碾压施工方法
1、工作原理：路床冲击碾压是在路堤普通分层填筑至下路床顶面后的检验性补强压实。冲击碾压是采用非圆形（三边梅花形）双轮滚动产生冲击与搓揉作用相结合的新型压实技术，其原理是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，压实机的高能量可对填料作深层压实，大大地增加了对土石方的压实功能，从而可减少路堤施工后沉降，提高路基的稳定性与抗变形能力。
2、冲击碾压机械： 选用三边形冲击压路机，冲击能量为25KJ，工作速度10～15Km/h(冲击压实机的工作速度应不小于10km/h)，压实宽度2×1000mm，有效压实厚度为1.0m,压实深度为5m。
3、冲击碾压施工参数：根据施工图设计的要求和广巴路LJ9合同 段试验段的冲击碾压施工参数，结合本合同段填料的组成等因素进行检验性补压，填料类型为土，冲碾方式为冲击、揉搓式碾压，碾压遍数为15～20遍（冲压机往返一圈冲压4米宽为一遍），压实度按规定值大1%，路堤下沉量不大于5～7㎝。
广巴高速公路设计要求路基填土高度大于3米的路段，在下路床填筑施工完成后采用冲击碾压进行补强压实，改善因路堤不均沉降而带来的病害，减少路基完工后的总沉降量，提高路基的整体稳定性与抗变形能力。
LJ10合同段共有7段路基填筑需进行路床冲击碾压，分别是K～K71 910段、K72 201～K72 290段、K～K段、K74 750～K段、K～K段、K76 413～K76 465段,冲击碾压面积合计27823㎡,补压增加填方约1947.6㎡。
