轨道交通对材料的阻燃要求更加高，其中以英国，法国，德国以及美国的规章最有代表性。这些规章通常是由几个大型跨国公司参与制定的。国内轨道交通起步较晚，行业的法制建设、技术控制、标准化体系尚未完全形成，对轨道交通的阻燃性能研究存在短板。尽管铁道部也制定了一些行业标准，但是标准采用的最终的决定权却在负责建造铁路的设计公司那里，他们通常采用自己国家的标准。所以目前国内的列车阻燃设计标准多以欧美标准为主。
DIN5510-2 防火等级S1-S5是怎么划分
小部件材料的DIN5510防火等级根据DIN53438标准来进行测试，一般机车材料的DIN5510防火等级根据DIN54837标准来进行测试。
DIN5510的S2/S3/S4/S5等级测试根据DIN54837进行测试。
DIN5510 S2等级: 破坏范围≤30cm,后燃烧时间没有要求
DIN5510 S3等级: 破坏范围≤25cm,后燃烧时间≤100S
DIN5510 S4等级: 破坏范围≤20cm,后燃烧时间≤10S
DIN5510 S5等级: 破坏范围=0cm,后燃烧时间=0S
安普检测有限公司（APT）是一家专注于金属材料的检测认证服务的第三方检测机构。APT一直以“公平、公正、准确、严谨”为准则，配备专业齐全的检测设施，并且拥有经验丰富的检测认证专家团队。长期以来安普检测依托先进的服务模式，恪守品质第一、诚实守信的经营理念，为客户提供专业的、全面的、优质的、一站式测试和认证服务。
检测项目
垂直燃烧、水平燃烧、卤酸气体含量、垂直火焰蔓延、耐火、燃烧烟密度、火花试验、起燃性、烟雾毒性、单根燃烧，成束燃烧、氧指数等
轨道车辆材料如下:
橡胶产品、密封条
天花板、吊顶、吊顶覆盖物
墙体、墙体覆盖物
纺织品、无纺布、窗帘、遮阳产品
座椅、座椅装饰
地板（PVC、橡胶、铝蜂窝板等）地面材料
发泡材料（海绵、三聚氰胺泡沫）
粉末涂料、胶粘剂、颜料、光油
玻璃钢复合材料、SMC片材
防火胶水
门、窗及门窗框架
扶手、拉手、头枕、可折叠护套、小开关等小部件
连接器、连接设备
加热管、冷却管、波纹管、空调管
其它机车材料
