桥梁支撑减震座安装注意事项：
1、墩台上设置的支承垫石，其标高应考虑预埋的支座下钢板厚度，或在支承 垫石上预留一定深度的凹槽，将支座下钢板用环氧树脂砂浆粘结于凹槽内。
2、在支座下钢板上及桥梁支撑减震座上标出支座位置中心线，两者中心线相 重合放置，为防止施工时移位，应设置临时固定措施。安装时宜在与年平均气温相差不大时进行。
3、梁底预埋有支座上钢板，与桥梁支撑减震座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底 上钢板内，或用不锈钢板沉头螺钉固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均应清洁、干净，再四氟滑板表面涂上硅脂油，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。
4、支座正确就位后，拆除临时固定装置，采取安装防尘围裙措施。
5、支座的材料、规格和质量必须满足设计和有关规范的要求，经检验合格后方可安装。
6、支座底板调平砂浆性能应符合设计要求，灌注密实，不得留有空洞。
7、支座上下各部件纵轴线必须对正。当安装时温度与设计要求不同时，应通过计算支座顺桥向预偏量。
8、支座不得发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。滑动面上的四氟滑板和不锈钢板不得有划痕、碰伤等，位置正确，安装前必须涂上硅脂油。
桥梁支撑减震座在设计和应用时应该注意以下几点：
1.承载桥梁支撑减震座的极限剪应变应该尽可能的大，例如达到500%或更高，并保证钢板与橡胶的相应粘结强度。
2.后备支座应能承担上部结构的全部轴压力和通过滑动板传递下来的水平剪力。
3.后备支座的滑动机构所用的摩擦系数应在分析比较的基础上加以选择，刚性后备支座在滑动面上的允许滑移量应与承载支座在无轴压力条件下的水平变形能力相一致。
4.承载桥梁支撑减震座上的轴压力与临界屈曲压力的比值宜适当选择，既要防止因此值过大支座在恒载作用下鼓出或倾斜，也要避免因此值过小而妨碍在大变形条件下轴压力从承载支座向后备支座的合理转移。
5.隔震层顶部大梁的设计应考虑在大变形阶段主要由后备支座承担上部结构荷载时的内力变化，并满足相应的配筋构造要求。
